[00121095]环保节能船用发动机板翅式热交换器-1

由科技部科技型中小企业技术创新基金立项，项目名称：新型环保节能发动机板翅式热交换器。技术原理：用热传学和液体力学的原理，使热空气和冷却水形成挠流和错流，改变基本的对流换热和磨擦阻力特性，降低压缩空气温度，在单位体积内增加压缩空气的密度和质量，从而使大量被冷却的压缩空气输送到发动机的燃烧室里，与燃油充分的燃烧。主要技术性能指标：清洁度：淡水側≤150mg；密封性：在0.5MPa气压下保压5分钟无泄漏；热流密度：1.89MW/㎡，工作压力：0.3Mpa；冷却海水流量204kg/min；海水出水温度II：45℃,进水压力：145Kpa；热交换器芯子铜管内淡水温度：80℃；出热交换器的淡水温度≤64.4℃；换热效率≧30.28%。技术的创造性与先进性：1技术创新：开发出S型锯齿矩型波内置扰流片、隔板、封条及矩形波开窗外翅片优化设计及技术研究，并形成了相应的生产技术规范。研发芯子的铜管要耐海水的腐蚀的专用新型材料。通过对焊料成份和配方比例的研究，确定了焊料的自主配方、最佳焊接弧线和焊接温度曲线。3技术领先性：根据"查新报告"，填补了国内空白，达到了国际先进水平，项目技术替代了进口，在行业中处于领先水平。该项目在国内是首家研制开发生产，技术工艺成熟，形成了在批量生产条件下的技术规范，具有自主的知识产权。主要是装配于在海上航行的轮船发动机该项目产品在成本和价格上具有绝对优势，完全能替代进口。同时随着世界经济一体化的进程加快，产品以其高性能价格比将在国际市场占有一席之地。应用前景：该产品能够提高发动机功率，降低油耗，同时由于燃烧更充分，废气中NOX和CO的排放也大为降低，减少环境污染，符合国家控制排放的要求。加之在柴油发动机、船舶等方面的推广应用，其前景十分广阔。历年获奖情况：在2010年、2011年列为国家项目、国家重点新产品。