[00121347]一种快干性耐盐雾性佳的丙烯酸改性醇酸汽车漆及其制备方法

一、背景技术： 随着我国汽车工业的不断发展,对汽车底盘涂装的要求也越来越高。一方面,汽车底盘通常是组合好了之后一次性涂装,如：车桥、板簧、变速箱等,机加工难免被机油和润滑脂污染,脱脂剂和清洗剂的反复循环使用很难将上述污染物除尽,因而要求使用的涂料能在污染的表面均匀涂覆。另一方面,汽车底盘上的一些组合件（如橡胶密封件）,不能高温烘烤,所以要求常温自干或低温烘干。其三,由于工业用地及厂房面积所限,因而要求涂膜的干燥速度快,且下线后不能粘连,易于标识和搬运。其四,要求涂膜附着力好,具有长效防腐效果。 常规的汽车底盘涂料通常为丙烯酸-高氯化型体系、醇酸-高氯化体系、双组份环氧体系、双组份聚氨酯体系、氨基烤漆体系均为二元复合成膜基料。该类型的涂料存在附着力差,耐盐雾性不佳,干燥速度较慢,施工弹性小等缺陷 二、技术原理及性能指标 1、本项目产品采用了合成丙烯酸改性长油度醇酸树脂,该树脂结构中的脂肪烃长链与高性能高氯化聚乙烯树脂（HPE树脂）,有很好的混溶性,且增塑效果好,长油醇酸上羧基可以在冷轧板上提供良好附着力。该复合型新产品既具备长油醇酸树脂的柔韧性、耐水性及易施工的特性,又具备丙烯酸保光、保色、抗粉化的特性,同时还具有高氯化聚乙烯树脂的优异的耐盐雾性等,这种有机组合,实现了耐盐雾240小时的长效防腐要求。 通过丙烯酸改性长油度醇酸树脂分子量的控制,并配合高氯化高氯化聚乙烯树脂（HPE树脂）释放溶剂快的特点,实现65℃、30分钟低温快干,从而实现节能的目标。 2、性能指标 漆膜颜色及外观：黑色哑光平整 粘度（涂-4）：80-90 S 细度：≤35μm 干燥时间：表干：15min;实干：8h;65℃：25min 铅笔硬度：≥HB 划格试验：≤1级 弯曲试验：≤2mm 耐冲击性：≥40cm 耐盐雾试验240h：不起泡、不生锈、不脱落 三、技术的创造性与先进性 1、创造性：①通过极性分子品种和比例（C5-C9低碳合成脂肪酸∶顺酐 = 2.45∶1）的合理调配,有效解决了丙烯酸改性醇酸树脂与HPE树脂的混溶性,并且对涂膜的内增塑作用显著,且干燥速度快,满足了低温（65℃、30min）快速烘干下线的要求;②通过C5-C9低碳合成脂肪酸∶桐油 = 1.27∶1最佳配合比的确定、最高反应温度（240℃）的控制,解决了丙烯酸改性桐油醇酸树脂反应终点难于控制、易焦化的技术难题,且桐油双键多,成膜致密性高,为实现耐盐雾240小时提供了优良的高分子材料。 2、先进性：本产品与国内主要同类产品相比,除具有同类产品的共性外,还具有其他企业同类产品不具有的特性：①产品采用丙烯酸酯聚合物改性长油醇酸树脂,解决了与HPE树脂的混溶性和涂膜的内增塑作用;②解决了涂膜干性慢及低表面处理底材不易附着的问题;③产品漆膜耐中性盐雾达到240h,国内同类产品通常为150h。 四、技术的成熟程度,适用范围和安全性 本产品的研制经历了市场调研、研发方案确定、原料配比实验、样品试制、改进配比等过程。目前产品已经通过国家涂料质量监督检验中心检测,证明该产品可满足标准的全部性能指标要求。 本产品适用于低表面处理的乘用车、商用车、工程机械等车辆的车桥、底盘防腐涂装。 安全性方面,传统汽车底盘漆需130～140℃、30分钟烘干,而本产品65℃、25分钟即可烘干,施工上更加安全、节能。 五、应用情况及存在的问题 1、应用情况：本产品自2017年起进入批量生产阶段,目前已成为多家车辆板簧、机床制造公司的专供产品,客户反映产品性能良好,应用效果显著。 2、存在问题：涂膜耐盐雾不能达到360小时导致了本产品在市场应用上的相对局限性。