[00121780]重载万向联轴器生产技术

①课题来源与背景： 当前国内的十字万向联轴器核心零件（包括十字轴、叉头和中间轴）材料一般采用35GrMo钢,由于锻造十字轴、叉头和中间轴零件需要大量后续机加工,费时费材,现在国内外先进制造均采用精密铸造（又称失蜡熔模铸造）方法。目前对于ZG35GrMo钢,其材料屈服强度为485MPa,抗拉强度为565MPa,伸长率（％）为12。随着万向联轴器性能要求的逐渐提高,ZG35GrMo钢的强度指标已经不能满足需求,虽然某些高强钢材料强度达到要求,但伸长率指标过低且焊接性不好。重载万向联轴器及生产关键技术研发项目是研发一种新型低合金高强高韧性钢产品,其具有较高的抗拉强度（≥750MPa）、屈服强度（≥620 MPa）、伸长率（≥20%）、硬度（≥205HBW）,良好的焊接性（碳当量≤0.59%）,组织致密（射线探伤一级）,成本低等特点。。 近年来随着载荷及电机功率不断增大、转速不断增加,十字万向传动器常发生破坏事故。究其原因,主要是原有万向联轴器材质不能满足重载条件下的性能要求。当前重载万向联轴器被国外先进公司所垄断,长期被德国ABB公司、希玛格公司、意大利达涅利冶金设备有限公司所垄断,我国军用设备及大量民用高科技设备都需要进口,其国产化已成为行业内亟待解决的重大难题。 ②技术原理及性能指标： 本成果主要关键就是熔模铸造浇注系统设计、蜡模成分设计等技术创新内容： （1）成分设计与热处理工艺优化 （2）熔模铸造工艺 重载万向联轴器产品的材质为低合金高强高韧性钢,技术指标如下： 抗拉强度≥750MPa,屈服强度≥620 MPa,伸长率≥20%,硬度（HBW）≥205,碳当量（%）≤0.59,内部组织（射线探伤）：一级。 ③技术的创造性与先进性： 重载万向联轴器及生产关键技术研发项目产品研发和生产可以为冶金、起重、矿山、石油、船舶、汽车、工程运输等行业提供高性能、低成本的万向联轴器产品,为企业带来新的利益增长点,并带动相关产业的发展,提升万向联轴器产品的质量和产业层次。项目的成果实施有利于传统铸造领域高新技术的产业化,增加传统铸造技术的附加值,提高市场竞争力,有利于带动同行业铸造技术的快速发展,促进安徽地方经济发展,符合国家高新技术产品目录第六项新材料新工艺。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性： 该科技成果产品目前已具备完善的生产工艺,一整套生产设备,工艺成熟。产品适用于冶金、起重、矿山、石油、船舶、汽车、工程运输等行业。 ⑤应用情况及存在的问题： 该产品目前已完成产业化,销售态势良好。产品广泛使用于高速铁路、军用重载机车等国内外重大项目中。 ⑥历年获奖情况 暂无获奖。