[00121872]骐铃T5四驱皮卡

近年来,国内不少汽车生产厂家利用社会资源组织生产中低端皮卡。江铃集团轻汽前身--江西富奇汽车曾生产过皮卡车型,有着中低端皮卡的配套体系及生产设施。江铃集团轻汽以中低端皮卡为契机,充分发挥集团开发优势,利用社会成熟的零部件资源,优化整合原富奇配套体系,兼顾成本做差异化、“江铃化”及质量优化的设计和变更。开发出骐铃T5四驱皮卡系列车型。 该产品匹配了江西五十铃生产的493柴油发动机,有长、短轴距两种系列车型。车身方面主要对中网、翼子板、保险杠、Logo等进行重新造型设计,优化车身外观;对仪表板、中央通道、地毯、顶棚、后视镜等内外饰进行改进设计,达到良好的人机操作及视野效果。底盘方面主要对变速箱、传动轴、前后桥、制动、转向、进排气等进行改进设计,采用博格华纳分动器、调整传动系统传动比,优化整车动力性、经济性和越野性能;采用三菱帕杰罗前后桥;加大制动器和发电机真空泵容积,提高行车制动和真空助力性能;参照日本五十铃标准调整转向系统球头转动力矩、减少方向盘自由行程、加大转向泵油压,提高整车转向操控性能;优化进排气结构降低进排气噪音,优化催化器参数使整车快速达到国四排放标准。电器方面主要对灯具、空调、仪表、线束进行改进,优化灯具外观;采用活塞式空调压缩机及双电子风扇改善空调制冷效果;优化仪表速比和信号显示;调整线束走向、增加一键升窗功能等。 另外,对车身结构、整车NVH进行了优化设计,改善了车身强度、整车舒适性,降低了振动和整车内外噪声。自主创新设计,获得外观专利8项（即整车、内饰顶灯、后视镜、中网、前保险杠、外门把手、后保险杠、尾门板外观专利）,获得实用新型专利13项（即一种货箱护栏连接件、一种货箱护栏前/后扇连接结构、一种侧踏板防滑垫单元、一种汽车车门密封条、一种皮卡护栏安装加强板、一种仪表板横梁连接支架、一种安全拉手安装支架、一种汽车门内拉手、一种汽车内饰的安装结构、一种后保险杠、一种汽车顶棚安装结构、一种汽车用手套箱安装结构、一种用于汽车翼子板与前保险杠之间的连接板）。 该产品投产后产生良好的社会经济效益,对促进当地工业结构调整、壮大主导产业、增加就业机会,促进社会稳定、拉动地方经济增长,形成新的增长点都具有十分重要的意义。 该产品获得江铃集团2014年度科技进步一等奖,获得江西省工业和信息化委员会颁发的2015年度新产品证书。