联系人:
所在地:
随着不锈钢轨道客车订单数量的增加,不锈钢城轨地铁等轨道客车产品逐步走向香港、美国等海外市场,不锈钢客车的制造体系从欧标拓展至美标,业主对无涂装车辆的商品化质量、服役可靠性和体系规范性提出了更为严苛的要求。现有不锈钢轨道客车为了追求更加节能、高速的设计要求,其部件多为长大薄壁结构,连接工艺,采用电阻点焊工艺居多,该工艺方法具有热输入量低、焊接变形小、工艺适应性好、焊接质量高的技术特点。 该项目结合不锈钢轨道客车的制造特点和质量要求,围绕点焊接头力学性能提高、外观质量改善、点焊质量稳定性控制、密封点焊工艺开发及服役安全评估等方面,完成了高效、优质电阻点焊新技术研究及服役安全评价,开发电阻点焊参数实时监控技术,实现焊接过程稳定性控制,开发了密封点焊新工艺,保证点焊结构气密要求。基于车辆运行环境完成了点焊接头服役安全评估及质量评价,搭建了兼容欧标、美标质量标准的电阻点焊基础工艺平台。 该项目的研究填补了公司美标项目点焊密封胶应用的空白,并实现了工程化应用,契合国家倡导节能减排绿色发展的理念,取得了重大的社会效益,并将在经济效益层面逐步显现。 通过该项目研究,该成果获授权发明专利2项,发表论文7篇。根据财务证明,该成果新增利润1062.1万元。