[00122228]现代VVT发动机缸盖

主要研发内容： 1、现代VVT发动机缸盖生产线研究。 创新要点： 创新点一：采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。 创新点二：研发了由工作台、液压油缸、、缸体、工作台等组成的压板发动机缸盖加工的夹持工装,结构简单、成本降低、加工方便、可靠性高。 创新点三：设计了全自动汽缸盖毛坯落砂设备,由转动架、汽缸盖、两只缸体等组成,通过转动轴与固定架联接,自动化程度高,噪音小、劳动强度低,工作效率高,能保证落砂质量,在短时间里能使铸件型腔内部的残砂落干净。 2、国内同类技术进展情况： 国外对于发动机缸盖的研究,起步较早,取得了一定的业绩。国外所用铝合金发动机缸盖的材质主要有：日本的AC4B,美国的328.0,欧洲常用的气缸盖材料主要有G-AISi6Cu4、G-AISi7Mg、G-AISi9Cu3和G-AISi10Mg。 对于一些要求特殊的缸盖,则会采用添加一些具有特殊作用的元素来提高其性能,如G-AICu5Ni1.5CoSbZr,不过成本较高。国内主要用轿车用AISi7Mg系 铝合金作为发动机缸盖的材质,其牌号主要为ZL101、ZL101A,它们都具有较好的性能,被广泛应用于航空、汽车等领域。