[00122325]一种汽车保险杠、翼子板和安装支架的组件及安装方法

①课题来源与背景 课题来源于企业内部,为开发一款新的整车,需对以往车辆开发过程中难以保证质量稳定和开发周期长等问题的保险杠安装问题进行改进,从而提高保险杠装配质量、缩短匹配周期。 ②技术原理及性能指标 提出了一种新型汽车保险杠、翼子板和安装 支架的组件及安装方法。所述安装支架与保险杠 分设于所述翼子板的正反两侧,所述翼子板与所 述安装支架通过第一卡扣组件连接,所述保险杠 穿过翼子板与所述安装支架通过第二卡扣组件 连接。所述安装方法,包括如下步骤：将安装支架 从翼子板背面放入,并通过第一卡扣组件卡装; 将保险杠从翼子板正面放入,并穿过翼子板通过 第二卡扣组件卡装于所述安装支架上,完成装 配。该结构具有部件不易产生松动及扭曲变形, 且操作简单方便、安装可靠性高的优点。 ③技术的创造性与先进性主要表现在： 与现有技术相比,这种安装支架与保险杠安装于翼子板的两侧,翼子板受力相互冲抵,且安装支架与保险杠相互制约,使得部件之间不易产生松动、变形,提高了部件使用寿命及安全性;且安装支架与保险杠两侧设置的形式使得翼子板深冲距离短（15mm左右 ）,冲压后的翼 子板应力变形小,不易发生扭曲变形;本发明的安装支架、翼子板用材少,体积小重量轻, 有效降低了成本,实现轻量化;同时,该结构将保险杠及安装支架通过卡扣组件卡装于翼子 板上,操作简单方便、安装可靠性高。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性 该技术较为成熟,适用于所有翼子板与保险杠对接安装的配合结构,结构强度高、安装牢固,具备很高的安全性。 ⑤应用情况及存在的问题： 该成果已用于海马部分车型开发并经样件装车验证,安装强度和稳定性得到充分验证,无可靠性问题。