[00122376]LED汽车闪光继电器的研究与开发

（1）简介 现有汽车闪光继电器技术主要是采用汽车专用集成电路U2043B和U2044B来实现，也有部分采用三极管振荡电路实现的方式。控制的转向闪光灯一般使用21W或27W普通灯泡，使用寿命有限，功耗比较大，经常导致电池亏电现象。 为提高电池使用时间，降低闪光灯功耗，提高闪光继电器和灯的使用寿命，随着LED器件技术的成熟，汽车开始尝试使用LED作为转向信号，现有汽车闪光继电器技术已不能满足其要求。 本项目研发的LED汽车闪光继电器是基于国家大力发展汽车及汽车电子产品配套产业的良好产业政策环境和国内高端汽车继电器失守的不利情况下，响应节能降耗、推广绿色产品的号召，集合项目单位技术、人才及拥有20年专业生产汽车继电器的经验等优势下而研发的下一代新型LED汽车闪光继电器。本项目着手开发解决控制LED器件的汽车闪光继电器瓶颈技术，属世界先进水平。 （2）技术特点 目前国际上一般使用多个闪光器分开控制转向LED，检测转向LED的使用状态，当某个转向LED失效时进行信号报警，也有的不对转向LED进行使用状态进行检测。在国内已有部 分轿车开始尝试使用转向LED与普通灯泡混合使用，当灯泡工作失效时进行信号报警。 该项目配合汽车转向LED使用，寿命可达1000万次以上，是现在普通灯泡和闪光器的10倍以上。该项目实施后，整车功耗极大降低，在危险报警状态下，可以延长电池2～10倍使用时间。另外该项目还可以减少汽车转向信号系统体积和重量，降低成本，为汽车开发其它优秀功能和提高汽车安全、舒适等性能提供良好条件。 LED汽车闪光继电器采用软硬件结合的方式实现其功能，通过对负载进行电流检测，同时监控电源电压，然后进行数据处理，输出控制汽车转向灯信号、危险报警信号和灯失灵故障指示。具有以下特点： a、LED汽车闪光继电器可替代传统的闪光继电器，而传统的闪光继电器不能替代LED汽车闪光继电器。 b、可根据客户要求在生产时通过单片机进行软件编程对内部参数进行设定，满足不同车型的需求。 c、具有过流保护功能，当负载电流达到一定值（如负载电流≥10A）时，产品自动断开、停止工作，保护继电器不因电流过大而损坏。 d、采用单片机技术，从软硬件方面提高抗干扰能力，保护行车安全。 （3）应用范围 汽车闪光继电器是汽车零部件中一种重要的电子元器件，每辆汽车必须安装，为适用于现在汽车技术的发展，LED汽车闪光继电器是一种能控制汽车LED转向信号灯和普通灯泡或LED与普通灯泡组合的转向信号闪光继电器。并替代现有汽车闪光继电器技术且提高其抗干扰能力。本项目研发的LED汽车闪光继电器可以直接或改型后使用，特别适用于不同组合负载和不同车型的需求。 （4）市场前景 受到高速发展的汽车产业、急速发展的IT业以及正在复苏的元件行业的推动，我国已成为世界主要的继电器供应基地之一。2006年继电器生产总量初步估计达35亿只，约占全球继电器总产量的25.3%。预计2010年，我国将成为世界最大的继电器生产国家，年产量45亿只以上，其中汽车继电器年产量将达到6.5亿只。 预计2007年中国汽车消费量仍将继续保持两位数的增长速度，汽车产销量同比将增长15%，超过830万辆，其中轿车增幅仍将高于整体增长幅度。预计到2010年中国汽车总产量将达1100万辆，超过日本，成为世界第二大乃至世界第一大汽车生产国。 2007年我国汽车生产量预计达837万辆，所需汽车继电器12085万只，加上4140万辆保有量汽车维修用的1656万只继电器，2007年我国汽车市场所需继电器总量预计可达13741万只，较2006年的11950万只增长了15%。预计到2010年，我国汽车市场所需继电器总量将达到2亿只。 从统计数据可以看出，LED汽车闪光继电器项目市场前景广阔。 （5）效益分析 该项目计划2009年批量投入生产，年产量40万只，按单台50元的产值计算，每年可增加2000万产值，创税300多万。随着企业的发展、投入的增加和汽车行业使用转向LED的普遍，该项目产量随之提高。计划2008年该项目新增岗位30人，2009年该项目新增岗位66人，将为解决就业问题作出应有贡献。随着项目技术的进一步创新，将创造巨大的经济效益和社会效益。 （6）对合作者及投资者的要求 本项目是依据我国社会经济发展需要引进的技术研究和新产品开发，现产品状态为试生产阶段，已申请国家专利。寻求国内外知名汽车生产厂家进行技术合作，推广应用LED汽车闪光继电器，促进汽车节能与环保技术的发展。