[00122491]重载公路智能化计重收费成套技术研究

一、课题来源与背景 该项目是内蒙古交通科技项目（项目编号：NJ-2013-13）,本课题以研究重载公路智能化计重收费系统为基础,实现高速公路货运车辆不停车计重收费。 二、研究目的与意义 本课题以研究重载公路智能化计重收费系统为基础,实现高速公路货运车辆不停车计重收费： 三、主要论点与论据 1、研究了高速公路典型路面结构应力与疲劳关系,分析了重载对路面结构和材料参数的影响,提出了其极限承载能力上限点及经济平衡点等限重关键点,为收费标准的制定提供了科学依据。 2、经过系统研究不同类型动态称重技术,研发了高精度阵列式压电石英动态称重系统,经过现场实际测试,精度达到2%以内,比现有国家动态称重标准精度5%提高了60%,并经过场地和现场验证,效果良好。 四、创见与创新 该项目研发了以高精度阵列式压电石英动态称重系统为核心的道路智能不停车计重收费系统（EWTC）,提出了提出具有超载车辆卸载与劝返功能的EWTC场站组合设计要求与方案,在国内外尚属首例。 五、社会经济效益,存在的问题 本课题系统解决了货车不停车计重收费的技术难题。针对高速公路收费站拥堵现象,研发了高速公路不停车集中收费系统,并在准兴出入口收费站投入使用,带来了巨大经济社会效益。从减少车辆等候时间节省的油耗费用,节约总费用689.33万元/年。 六、历年获奖情况 七、成果简介要向社会公开 1、系统解决了货车不停车计重收费的技术难题,有效的解决了准兴高速收费站通行拥挤的问题,对今后内蒙古乃至全国的重载公路建设都具有十分重要的意义,可在内蒙暨全国推广使用。 2、提出了高速公路的限重关键点、极限承载能力上限点,并制定了准兴高速计重收费标准,可上升为地方标准,纳入全国公路行业标准规范。