[00122554]叉车技术改良的研发与应用

一、项目概述 在现代物流运输、仓储、配送、包装、流通加工、装卸搬运、物流信息处理等七项物流服务活动中,装卸搬运服务活动出现频率最高,装卸搬运是其他物流活动及结束时必然发生的活动,其它物流活动互相过渡时都是以装卸搬运来衔接。传统的装卸搬运一直难以实现机械化,在现实的装卸作业过程中同,使用最多的就是叉车作业,叉车作业在装卸作业过程中减少了人工搬运的距离,但两边的码盘,必须由人工配合来实现,作业效率低,安全风险大,而现在常规使用的叉车托盘由于结构简单,设计缺乏科学性,导致实际装卸搬运作业中存在大量无效的装卸搬运作业,特别是在盘货分离时需要消耗大量的人力。此外,现有技术中的叉车托盘虽能够满足双向进插,但由于货物通常较高,在叉运过程中易发生货物散落或倾倒的技术事故,给叉运带来较多的麻烦,同时也额外增加了操作工人的工作量,影响物流装卸、存储的工作效率。因此,在现有技术基础上研发一款叉车专用属具及托盘以解决现有技术中叉车托盘的上述至少一种技术问题成为一种必需。 二、应用领域 项目技术主要应用于 1、 大型饲料、化肥、白糖、橡胶等产品的生产厂,在生产出产品后从生产线到仓库存储过程中,可以使用本产品实现减少人工码垛程序,提高存储效率。从而降低人工码垛所增加的安全风险。 2、 叉车装卸作业应用较多的码头、车站、货场、各大型国企的铁路运输专用线,只要货品的规格符合上面的货物包装规格,均可以采用现在的设备和托盘,在货物下汽车装火车托运的过程中,最为适用。 三、技术方案及原理 本次叉车技术改良及研发,基于叉车作为装卸作业中常用成熟机械的基础,针对规则码垛货物实现整体搬移的研发方向,在原有叉车上安装了可整体推出装置,并研发了利于整体搬移托盘,从而实现这一功能。 项目的技术总体目标： 1)技术开发部门负责根据叉车在袋装货物的实际使用过程中的应用情况,提出技术改进的技术方案,利用机械、液压原理实现预期的功能,并设计合理的实施方案。 2)外联制作部门根据设计方案,联系加工生产部门,委托生产加工,并对原有叉车进行改造,安装新型设计属具。 3)实践部门组织叉车操作人员,对新型叉车进行实操使用,在使用过程中总结操作的技巧和方法。 4)后勤部门为整个项目运作过程中的后勤工作提供坚实后勤保障。 四、关键技术的科学性,先进性和创新性 在本项目过程中,公司研发小组申请了实用新型专利,并已得到批准,该实用新型专利主要内容为：“叉车托盘设计实际装卸搬运作业中存在大量无效的装卸搬运作业,特别是在盘货分离时需要消耗大量的人力,以及在插运过程中易发生货物散落或倾倒的技术问题。其结构包括：矩形中空竖排条型盘面,矩形中空横排叉孔。本实用新型有效的解决了现有技术中叉车托盘在运送货物时货物易倾倒的技术问题,此外,本实用新型通过将底盘四个侧面均设置与叉车的排叉外形相适配的通孔,为方便使用叉车托盘提供了有力的技术支持”。在使用叉车专用属具——推出器过程中,实现了有效的盘货分离,可以堆场货垛、汽车、火车车厢内直接整垛堆码,无需再进行人工堆码,大大提升了作业效率。 五、项目功能、应用情况及分析 1、带推出器的多齿叉车及新型托盘的主要功能指标： （1）两者配合作业可以实现无人力参与的高效盘货分离; （2）两者配合特制托盘作业可实现四方向进叉抬盘。既可以满足原来的叉车、托盘功能,更重要的是轻而易举的实现了盘货分离。整垛搬移。 2、新型作业模式对比传统作业模式对比实现以下指标： （1）完成同等理想作业条件下的对装卸作业,新型作业模式的作业时间降低、配合人员的劳动强度降低、人力作业效率提高、机械作业效率提高; （2）新型模式较传统模式完成同等理想作业条件下的汽、火车过库或站台对卸作业或落库（地）装、卸火（汽）车作业效率得到明显提升。 3、达到的主要经济指标 （1）带推出器的多齿叉车配合新型取物托盘进行装卸作业后,结合节约劳动生产力的情况来看,可以降低装卸作业成本,每车皮72.00元。 （2）全年可带动公司实现经营收入1820万;税收172.6余万元;实现利润 36万元。 4、 项目应用情况 项目目前处于研发试行推广阶段,因此只是在原有成熟的叉车的基础上安装了能够实现整垛货物搬移的装置,操作简单易行。而新型托盘,应用更加简单方便。因此从上述角度来说,这一项目极易推行、便于操作的改良技术,目前在昆明铁路局下属装卸队应用效果良好,正有待于进一步的推广。