[00123077]ZZ1317M4661V型重型载货车及底盘

ZZ1317M4661V型重型载货汽车主要适用于高速公路、等级公路及坚实、平坦的非等级公路上从事散装土方碎石物料的运输作业，适当降低装载量也可在坚实、平坦的非公路上进行运输。该车型也适于作为水泥搅拌车等专用汽车底盘，应用的主要技术包含以下部分：驾驶室：豪泺高顶驾驶室，新外观新内饰，驾驶室悬置采用四点全浮式空气悬架。发动机：豪泺专用WD615.46机，额定功率266kW(360PS)，符合欧Ⅱ排放标准，最大扭矩1460Nm（ISO1585），额定转速2200r/min。车架：等高前宽后窄梯形车架，纵梁截面为300×80×8mm，衬梁截面为275×70×5mm，纵梁长度6620 (1320＋3200＋1400＋700）mm。车架总成外宽为前1000mm后850mm，变形区域在前轴后50Omm处开始，变形角度为6度，由后向前由850mm过渡至1000mm。采用豪泺标准横梁。离合器：采用直径43Omm膜片弹簧离合器，液压操纵气助力。变速器：陕齿9JS150T双杆左操纵变速器，拉索操纵气助力，可选装蔡齿ZF 5S-150GP变速器。传动轴：管状、开式，法变速器与中桥间传动轴为180端面齿法兰，额定扭矩30000Nm。前轴：豪泺8吨前轴，板簧距85Omm，双前轴转向。后桥：豪泺1697双后桥，法兰为180端面齿，速比4.8。方向机：ZF8098方向机。轮胎：采用12.00-20轮胎，纵向花纹，8.5-20轮桐，后桥双胎。油箱：350升铝制圆油箱，带油水分离器。进气系：带旋风管的进气道和卧式空滤器。排气系：采用绕线式挠性软管，横置近似方形消声器，带隔热板。电器系统：电器系统采用先进的控制系统。充分考虑了发动机、变速器、双后桥、驾驶室前后悬置等需要电器控制的部分。电瓶箱布置在车架右侧备胎前上方。制动系统：制动控制系统采用双回路制动系统，带ABS/ASR功能。悬架系统：前悬架采用多片钢板弹簧、减震器和稳定杆的布置形式。 后悬架采用双后桥的平衡轴悬架布置形式。牵引装置：前部简易牵引装置，后部为普通载货车牵引装置。主要性能指标尺寸参数外形尺寸（长×宽×高） 11695（底盘）×2480×2907（满）mm前悬：1500mm后悬：2445mm轴距：1800＋4600＋1350mm最小离地间隙：314mm质量参数底盘整备质量：8890 kg前轴：5020 kg中后桥：3870 kg整车满载质量：32000 kg前轴：14000 kg中后桥：18000 kg性能参数最高车速：90 km/h最大爬坡度：30％最小转弯直径：24m制动距离：≤9.0 m直接档最低稳定车速：21.3 km/h百公里耗油量：36 L/1OOkmZZ1317M4661V型重型载货汽车主要使用于在高速公路、等级公路及坚实、平坦的非等级公路上从事散装土方碎石物料的运输作业，适当降低装载量也可在坚实、平坦的非公路上进行运输。该车型也适于作为水泥搅拌车等专用汽车底盘。由于载重量较大，功率较大，由于该车转向机构复杂，造成成本较高，年需求量约2000辆左右。目前与此系列车型底盘配置相近的国产车有——我们公司的斯太尔、斯太尔王和川、陕、北汽福田、庆菱五十菱、一汽、 二汽的8x4载货汽车等， 随着社会的发展，已有部分用户对整车造型、驾乘舒适性、操纵方便性、安全稳定性等提出了更高的要求。因此要保持在市场竞争中的优势，扩大市场份额，就必须开发更加高档的重型车，在此前提下我们开发了HOWO牌ZZ1317M4661V型载货汽车。此车型适用于我国经济建设的运输场合，其前景广阔，年需求辆在逐年上升，预计年销售量2000～3000辆。