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该项目是汽车行业中车身开发方面的工程设计,属工程类。 1驾驶室四点悬浮式悬置(全悬驾驶室)。 2驾驶室液压翻转机构。 3采用了全自动空调。 4空气悬浮式座椅。 5电动门窗。 6整体式仪表板。 7整体式车门 J5P驾驶室在开发中,秉承安全性第一,功能卓越,性能价格比最优的人文思想,做到舒适便捷,豪华耐用,充满人性化设计的细节贯穿整个驾驶室开发,实现了卡车舒适性轿车化,达到国内业界的领先水平。 J5P驾驶室投放市场,开启了中国重型卡车技术全面升级的新时代。 J5P高顶双卧铺驾驶室以配置“奥威” 公路用车为主,主要应用在4×4、6×4系列牵引车、载货车和8×4载货车上,而标准顶驾驶室主要配置在工程车,如6×4自卸车上,该驾驶室具有较广泛的产品适应性。2004年1月完成了全部开发工作,标志着一汽自主开发的解放新一代重型卡车诞生。 自投产以来,该产品立即成为市场关注的亮点,在全国各地受到用户的青睐,产品一度供不应求,销售形势喜人,截止到目前为止共计生产驾驶室8800台,实现生产总值23100万元,为解放品牌2004下半年的营销注入了新的活力,对一汽集团2004年实现产销百万辆的历史性突破作出重大贡献。