联系人:
所在地:
隧道照明的光源应满足隧道特定环境下的光效、光通量、寿命、光色和显色性要求,但是,基于目前的半导体制造技术,LED输入功率中只有大约15%的能量转化为光能,剩下的大部分能量则转化为热能,而如果LED器件的散热系统设计不完善,就会使LED灯从PN结到LED外部环境(及空气)的热阻太大,致使PN结结温过高,芯片出射的光子就会减少,使色温质量下降,芯片老化将会加快,器件寿命缩短,由此引起的散热问题导致的光、电、色等一系列的问题将会逐渐突出。由此来看,阻碍LED隧道灯发展应用的瓶颈不仅仅是成本和价格,为了使LED隧道灯高效工作,必须对其散热系统的设计进行优化。 针对目前LED灯所面临的技术障碍,本公司成立项目组,自主采用将位于光源正下方的散热铝板与外壳连接的新型结构,及时的将光源附近的最大热量流传递出去,且使外壳形成散热面,加大了散热面积,提高了散热效果;利用空气对流原理,自主采用在上、下壳上均开设散热槽的方法,实现了快速有效散热的目的。 本项目产品具有散热能力好、维修方便、成本低等特点,在满足市场需求的同时,降低了企业生产成本,发展前景十分广阔。