[00124162]T9前通风制动盘

一、任务来源： T9前通风制动盘开发技术协议 二、应用领域和技术原理： 应用于汽车制动系统,采用涡轮式叶片结构。该项目是神龙公司开发的适用中档车前景的通风制动盘。此项目应用垂直分型造型线、自动浇注机完成毛坯铸造。模具上、左、右三边镶模具镶条以减少型腔浮砂,降低砂眼废品率。浇注时采用浮动挡渣棉来避渣,降低铸件渣眼废品率。此项目结构简单,整车装配通用性强,易于维护等诸多优点。 三、性能指标： 《汽车制动盘抗断裂性能》,S345126; 《各种型式制动盘冶金特性和材料的致密度》,S345100。 四、与国内外同类技术比较： 1、浇注时采用浮动挡渣棉,降低制动盘渣眼缺陷废品率。 2、采用模具镶条调整模具与造型室间隙,减少型腔浮砂,降低制动盘砂眼废品率。 3、在垂直分型线上做制动盘,砂芯覆膜砂的选型及同步开发。 4、高碳盘的合金化,保证制动盘的性能要求。 五、成果的创造性、先进性： 根据我司汽车零部件研发能力及配套资源优势,大胆地进行工艺创新设计,确定了以下研究内容： 垂直分型铸造线生产通风制动盘,易产生渣眼缺陷。在制动盘浇注时,在浇注包口处放置浮动挡渣棉,利用挡渣棉能够始终浮在铁水表面的特性,强效集结浮渣,浇注时始终在浇包口处形成一条挡渣、滤渣、集渣防线,可以保证铁水浇注的纯净度和浇注过程的安全性,有效地防止铁水表面浮渣流入铸型,对降低产品的渣眼废品率有极大的改善。此项已申请国家发明专利。 垂直分型铸造线生产通风制动盘,因模具磨损或造型室磨损,前型板与造型室间隙过大,射砂时容易在间隙处射入型砂,前型板在造型室拔模,拔模瞬间模具与砂型间抽真空、负压大,间隙处的型砂吸入型腔,铸型内浮砂增多,浇注时造成铸件砂眼缺陷。为解决铸型型腔内浮砂引起的铸件砂眼问题,在模具前型板的上面及左、右面做模具镶条,有效减少铸型型腔内浮砂,降低铸件砂眼废品率。此项已申请国家实用新型专利。 通风制动盘布氏硬度要求同一制动面相差≤15,同一制动盘相差≤20。垂直分型线生产制动盘,整个盘面上、下温度场、压力场均不一致（与水平线对比）。通过调整熔炼配方,采用高碳盘的熔炼工艺,通过调整熔炼配方,采用高碳盘的熔炼工艺,问题得以解决。 六、作用意义： 由于我司产品价格适中,质量稳定,目前该产品由我公司独家供货,即使在当前整个合资品牌汽车行业竞争白热化的大背景下,也取得了不错的经济效益。 七、推广应用的范围、条件和前景以及存在的问题和改进意见： 该产品主要应用于汽车制动系统中起行车制动作用。随着汽车行业竞争加剧,零部件企业利润日趋下滑,凭借此产品较高的产品性能,适的价格,在未来的市场竞争中将获得较高的收益。