[00124615]变频体制下全电RAT系统飞机级集成设计技术研究

目前,因变频发电系统在成本、重量、能量可逆性等方面的优势,全球飞机制造商们越来越青睐变频发电系统,同时,由于机载系统电气化越来越普遍,用电设备越来越多,增大了飞机电功率提取的需求,应急模式下的用电需求也随之增加。变频体制下全电RAT系统飞机级集成设计技术综合了航空发电控制技术、飞机电网暂稳态分析设计理论、电力电子技术、负载管理技术、线缆设计技术和大功率非线性电气负载特性分析等多学科,该项目起止时间为2009年10月至2013年12月,是国家重点型号C919飞机项目的电源系统研制子项目,属航空系统工程领域。 该变频体制下全电RAT系统飞机级集成设计在国内民用飞机上属首次应用,其技术达到国内领先,国际先进水平。解决了大功率非线性液压泵起动技术问题和供电转换期间时间匹配问题,同时,分析了飞机电网在恶劣工况下电网供电品质,为确保全机关键设备安全运行奠定了良好的基础,降低了型号研制的技术风险。对提升我国民用飞机变频体制电网分析和优化设计能力的具有重要意义及良好的社会效益和经济效益,该技术已应用于国家重点型号C919飞机的设计。