[00124671]回填砂土辅助盾构机通过矿山法隧道施工技术

2013年6月技术攻关小组在经过认真分析矿山法开挖、盾构法衬砌的技术质量难题与传统的工艺优劣的基础上,开展深入研究,提出了回填砂土辅助盾构机拼装管片通过矿山法的构思。该技术主要把回填砂、同步注入定量双液浆与二次补注砂浆相结合,以达到及时稳固隧道管片及控制隧道管片环缝渗漏的目的,并且能简便应用,在施工中使用时效率高。根据小组的计划,先对该技术的几个核心问题进行研究确定,再在广州市轨道交通六号线二期六标[暹岗站～萝岗站]区间盾构机拼管片空推矿山法段实施检验。 该工法是在矿山法端头回填一定量的粗砂,然后盾构机一边推着回填砂前行一边同步从盾尾第三环管片注入一定量的双液砂浆,当管片脱出盾尾一定距离后再补注砂浆把其背后填充饱满。该项技术的主要特点是：一方面,盾构机推进过程中,大部分的回填砂随着盾构机推进而前进,提供推进反力使管片环缝压紧,从而有效减少隧道渗漏水;另一方面,部分回填砂将填充至盾壳与管片背后的空隙,再加上同步注入的双液砂浆,能及时稳固脱出盾尾的管片。 本技术使盾构机通过矿山法隧道成本降低,施工工期缩减,并且隧道质量也将得到改善。其创造性、先进性在于： 1、回填砂为盾构机推进增加了推力,从而使管片环缝止水条有效压紧,减少了成型隧道渗漏水的情况。 2、使用回填砂与注定量双液浆相结合的方法代替传统喷射豆砾石填充管片背后空隙的工法明显加快了施工进度,并且能及时稳定成型隧道,减少了盾构拼管片通过矿法隧道的质量通病。 3、管片背后注浆分两次进行,首次注双液浆只填充至管片3点、9点位,目的是尽快稳定管片,二次补注砂浆才是把管片填充饱满,二次注浆的方法大大提高了施工效率,争取了工程进度。