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岩体的不连续性是边坡工程和地下工程中普遍存在的现象,大量的工程实践证明,岩体工程的失稳破坏大部分与其内部节理、裂隙等的扩展和贯通密切相关。多年来,尽管锚杆支护技术早已广泛应用于工程实践并取得长足发展,但目前锚固机制的研究还远落后于工程实践。该项目在室内试验、数值模拟、理论分析和工程应用等方面开展研究,具有较强的理论意义和实际应用价值。为岩土体边坡及硐室加固工程探索一条可行的途径,并提供了依据取得了实际工程经验,也取得了明显的社会和经济效益。该项目成果对指导隧洞、边坡等水利及交通行业岩土体加固等方面具有重要的指导意义和参考价值。