[00124883]电动汽车混合励磁同步电机

本课题来源于自选项目,本项目较低的油耗和优异的低排放甚至零排放废气的环保性能,对于改善现代城市空气污染、节约能源,具有重大的意义。技术原理：混合励磁是指采用永磁励磁和电流励磁相结合的励磁方式,由两种励磁源共同产生电机的主磁场,实现电机气隙磁场调节与控制,以改善电机调速、驱动性能或调压特性的一类新型电机。 性能指标：额定/峰值功率：35/70 kW;额定电压：345 V（DC）;额定/最高转速：4000/12000 r/min;额定/峰值转矩：84/167 Nm;最高效率：95 %;冷却方式：水冷;绝缘等级：H;峰值功率密度：≥1.4 kW/kG。混合动力励磁同步电动机的主要特点有： （1）直流励磁绕组处在电机定子侧,不需要采用电刷和滑环机构送入励磁电流,免维护,可靠性高; （2）转子上装有铁极,励磁磁阻小,磁场调节能力强,且永磁极无退磁风险; （3）可以通过改变励磁电流的方向实现增磁或去磁,调速范围宽,调磁损耗小,效率高。混合动力励磁同步电动机同时具有永磁同步电动机高效率、电励磁同步电动机磁场连续可调以及无刷电机免维护和高可靠性的优点,是电动汽车、特别是纯电动汽车的理想驱动电机。 产品获得国家发明专利,专利号为：ZL201220031817.1。主要适用于各种电动汽车,包括纯电动、混合动力、燃料电池电动汽车。产品应用于宇通客车、深圳雷天、无锡安源、武汉扬子江、扬州亚星等整车企业。