[00124981]高铁移动模架造桥机超高压液压系统关键技术研发

移动模架造桥机施工质量好,施工操作简便,成本低廉等优点得到广泛的应用和 研究。本项目通过对双泵组油路供油合理分离系统功能、缸体超高压外置式限速锁确保 下降平稳安全、先导阀和主阀组合平衡阀平稳放大平衡阀通油总流量、溢流阀芯液动力 反馈的直动式溢流阀提高溢流阀启闭等液压系统元件多方面研发设计,构建超高压液压 系统,保障大型（1000 吨以上）高铁移动模架造桥机液压系统运行工作最高压力达到 60Mpa、顶升油缸超高压承载能力达 52Mpa、顶升液压系统顶升力达到 4000 吨、启闭 压力超过额定压力标准 20%等技术标准,最终满足高铁大型桥梁建设施工要求。随着我国桥梁工程进步,大跨度双孔箱梁使用越来越多,箱梁长度也从 24m、32m 更多地增加到 50m、60m。双孔箱梁宽度大大增加,箱梁重量越来越重,制梁设备也更大更重。这种情况下,需要液压系统的油缸输出力更大,而在离地面几十米的高空,液压系统自身的尺寸和重量受安装位置的限制,油缸尺寸不可能同比增大,这就要求液压油缸压力更高,压力达 50 Mpa 以上,也要求液压系统为超高压。