[00125055]DKF11迷你型高可靠汽车空调用波纹管

随着汽车各项性能不断提高,如经济性、动力性、安全性、舒适性等,汽车空调也逐渐向变频发展,变频空调可使车内室温波动小、电能消耗少,其舒适度大大提高,变频控制阀依靠压缩机转速的快慢达到控制室温的目的,这就要求波纹管具有更好的可靠性、耐温耐压性及复位精度,同时为保证空调的散热性,波纹管体积必须往小型化发展,为此公司致力于研发一款迷你型高可靠汽车空调用波纹管,通过工艺的设计,提高了产品的质量稳定性,较其他同类型产品具有体积小、可靠性高、耐温耐压好等特点,产品开发完成后将具有很广的市场前景。 项目创新点 创新点一：项目对凸模结构进行了重新设计,将原有的圆柱型凸模设计为大小台阶式结构,从而增强了凸模的刚性,降低管坯产生竹节或鱼鳞状的概率,确保了拉伸良品率,为波纹管的可靠性奠定了坚实的基础,利用设计的单机双头金属管坯拉伸设备,利用双油泵分别对动作压力和冲油成型进行控制,提高了波纹管成型的稳定性,通过双头液压油缸,提高工作效率。 创新点二：改进了线切割设备及加工方法,采用余量加工法,在保证一定尺寸余量的基础上进行成型粗加工,通过改进后的线切割机对粗加工的10模片进行一次性成型,保证了波纹管成型后的垂直度精度,消除了单模片组装产生的累计误差,很好的保证了同轴度、垂直度,同时减少了1/3的成型加工时间,降低了生产成本。 创新点三：通过研制的氮气环带退火炉,在管坯拉拔过程采用氮气保护气冷热处理工艺,退火温度由原来的先高温,后低温的参数变化改为先低温,后高温的工艺参数,结合转速及保温时间的调整,使得产品材料达到HV≤100、金相平均晶粒≤50μm,得到可塑性较为理想的α固溶体,从而保证了波纹管成型的精度。 创新点四：改进了成型机,通过在成型机内增加一个油缸,利用油缸对封口模头进行压制控制,同时对电路、油路改进,在成型机内增加一个两位四通阀,从而使其能够对波纹管一端进行自动封闭,从而保证了两端开放式波纹管的成型效果,同时提高了效率。