[00126305]自交联耐高温复合高聚物高档制动片总成

一、简要技术说明1、任务来源本课题的研制开发根据市场需求确定，为自选项目。2、技术原理目前普遍使用的制动片基体材料分为树脂基、橡胶基及树脂橡胶混合型三类。“自交联耐高温复合高聚物高档制动片总成”项目，运用高聚材料的摩擦、磨损原理，针对树脂橡胶混合摩擦材料基体，采用自主研发的自交联耐高温复合技术，解决了目前制动片摩擦性能稳定性差、高温衰退快、磨耗大的缺陷。曲阜天博汽车零部件制造有限公司，聘请山东大学材料学院张玉军教授进行指导，基体材料采用树脂，橡胶，交联、偶联、促进剂；在硫化、热处理生产工序，基体组织部分交联，形成分子量相对较小的网状高聚物，产品硬度低，有利于制动片初期磨合和降低噪音、提高舒适性；制动过程产生高温、高压下，不断吸收摩擦能量，界面基体继续交联成分子量较大，网状结构更为牢固的复合高聚物（TGA提高150-200℃），有效地提高了制动片制动安全性、灵敏性、舒适性，产品使用寿命延长1.5-2倍。二、主要技术性能指标1、摩擦系数μ 根据制动片型号任意设计2、摩擦系数热衰退：350℃ 热衰退 ≤0.083、累计磨损率4、摩擦系数稳定性(最低摩擦系数/最高摩擦系数)>0.85、基体组织TGA 520-620 ℃6、硬度HRS 10-307、剪切强度≥4MPa