[00126736]跨高铁800m半径PC连续箱梁顶推施工关键技术

1. 课题来源与背景 以厦汕右联络线特大桥工程为课题背景,该工程位于潮州市潮安区龙湖镇境内,厦深线采用（48+48）m预应力混凝土连续梁顶推跨越,施工工艺要求高,施工难度大,需在天窗点内顶推跨越厦深铁路。大桥所在地区是我国最常遭受台风侵袭的地区之一。每年台风期长达五个月,平均每年有3-4次台风登陆,最大风力可达12级以上,全年8级风以上的日数达11.5天,瞬时最大风速52.1m/s。 2. 技术原理技术原理：（1）步履式动态顶推设备集成液压传动技术、自动控制技术、超声波传感技术、计算机软件等学科技术,实现了实现了“上下”、“前”“左右”五向调整,且顶推以及纠偏能同步进行,施工效率高。（2）采用顶推受力为主的支架结构设计避免了制梁平台与顶推平台混用的问题,解决了钢柱顶到梁底净空过大,千斤顶支撑基础高度高,接头数量多,稳定性差的问题。（3）通过对预应力张拉方案的调整以及其他改善措施控制混凝土质量,解决了顶推过程中箱梁顶板上沿拉应力超限的问题,也保证了箱梁混凝土的质量,为后续顶推施工箱梁“零损伤”提供了条件。（4）开发了曲线内外弦长控制法、两点主动微调法、滑箱转向引导法三种纠偏法,实现箱梁沿曲线走行的控制轨迹,梁体最大轴线误差仅3mm。 3. 与同类技术比较：厦深联络线（48+48）m顶推连续箱梁创造了国内“顶推梁体最重、顶推半径最小、顶推跨度最大”三项第一。课题组大力开展科技攻关和创新,集成液压传动技术、自动控制技术、超声波传感技术、计算机软件等学科技术,开发了智能步履式动态顶推系统,实现了实现了“上下”、“前”“左右”五向调整,实际施工中,以毫米级的误差和快速的顶推效率展现了该智能步履式顶推系统的先进性和可靠性。为国内类似工程施工提供了借鉴。 4. 成果的创造性、先进性：（1）步履式动态顶推设备集成液压传动技术、自动控制技术、超声波传感技术、计算机软件等学科技术,实现了实现了“上下”、“前”“左右”五向调整,且顶推以及纠偏能同步进行,施工效率高。（2）步履式动态顶推设备具有集成化和智能化程度高,通过1个总站即可控制8个泵站一键完成竖向升降、纵向水平顶推和横向动戊纠偏同步工作的功能,同桥墩两顶升和顶推同步精度为2mm,各桥墩顶升和顶推同步精度为3mm。如因现场情况需求,分泵站可申请脱离总站控制,单独控制其中一个千斤顶的运作。（3）通过对曲线梁步履式顶推走行原理的研究,开发了曲线内外弦长控制法、两点主动微调法、滑箱转向引导法三种纠偏法,经过了曲线顶推的实践检验,实现箱梁沿曲线走行的控制轨迹。 5.技术的成熟程度,适用范围和安全性 技术的成熟程度高,适用全国范围内同类型工程建设和安全可靠性高 6. 直接经济效益和社会效益：（1）经济效益：该成果的应用安全可靠,技术先进可行。邻近既有线施工经济效益50万元;采用了智能步履式同步顶升系统及设备,缩短了施工工期,减少了大量的人力、物力投入,直接经济效益400万元;预防混凝土开裂措施经济效益350万元;通过优化施工工效,创经济效益30.2万元。综合,直接经济效益830.2万元。（2）社会效益：厦深联络线（48+48）m顶推连续箱梁综合了多项施工工艺及技术,尤其是邻近既有线施工,其安全防护技术、同步顶升、防止梁体开裂等重难点,为了取得安全、质量、进度和效益,项目施工中积极研究、采用新工艺、新技术、新设备,经过施工实践证明有效、可靠,创造了国内“顶推梁体最重、顶推半径最小、顶推跨度最大”三项第一,也是智能步履式同步顶升设备与工程的完美应用,工程的成功实施,充分体现了当代桥梁施工技术的建造水平。通过项目部的一直努力,厦汕右联络线特大桥工程顶推施工圆满完成,获得了广铁集团、业主、社会各界人士、周边市民的广泛赞誉,同时为今后类似工程提供较好的参考依据,树立了良好的企业形象。