[00126801]新能源汽车智能化数字仪表

1、企业自选课题。　　2、该仪表采用SAEJ1939协议与电控发动机ECU通信，获取发动机运行状态参数等有关数据并显示，同时获取介入总线系统的自动变速箱、ABS等电控设备的工作运行参数。可接收燃油量、气压、液压油油压、液压油油温等模拟量传感器信息，车速传感器、转速传感器脉冲量传感器信息，读取传感器信息并处理、显示。具有RS485通信协议的输出接口，可与带有RS485通信接口的设备连接，具有对现实的参数进行储存的功能，并可历史查询。里程表、多功能表采用LCD显示。多功能表可以显示和存储在SAEJ1939总线上广播和可以请求数据及MD1(现行故障)代码。具有显示信息量大、精确度高、使用寿命长、可靠性高等优点。 主要技术参数：工作电压：12V～24V；车速表指示范围：0～140，0～160，0～180，0～200，0～220；车速里程表速比：1：599，1：624，1：637，1：1000；里程表累计里程0～999999KM；里程表小计里程：0～999.9KM；转速表指示范围：0～1000r/min；燃油表：E（Ω）10±3，1/2（Ω）76.8，F（Ω）180±5；水温表指示范围：40～80～100℃（100℃以上为红区）；过高报警值：98±2；油压表指示范围：0～2～4～6～8～10（×0.1MPa）；过低报警值：0.06～0.08MP；气压表型式：电子式。　　新能源汽车智能化数字仪表其功能不局限于现在的车速、里程、发动机转速、油量、水温、方向灯指示，还能增添一些功能，比如带ECU的智能化汽车仪表，能指示安全系统运行状态，如轮胎气压、制动装置、安全气囊等。时速表、发动机转速表和油量表将被集网络、诊断和数字显示功能于一体的触摸式液晶屏幕所取代，并通过车载动态信息系统的“专家智囊团”实现现场诊断、道路自主导航、电子地图、车辆定位动态显示等功能。 3、该汽车电子组合仪表采用微控器集中控制组合仪表中各单表的指示，同时为CAN、ECU、电子助力转向和巡航系统提供车速分频信号；在结构上各表芯采用模块化，安装方式采用了卡扣或插拔的无螺钉安装结构，同时采用了国际上先进的冷光源EL技术及LED技术为表盘和信号提供照明，采用各种光学技术，解决了导光、透光、漏光、反光等问题。 新能源汽车智能化数字仪表将以前的模拟组合的各分离式仪表数字化式的统一管理起来。在提高了仪表的稳定性、精度，提高了仪表寿命的同时大大地降低了制造成本；它在汽车仪表内引入了CAN总线，将系统设计成开放式，易嵌入式的结构，在减少了系统的线索，提高了系统抗干扰性的同时，大大地增加了系统内的数据流量，保正了车载仪表的实时性。简化了仪表系统和汽车中央控制中心的接口。　　4、汽车电子组合仪表是传统机械式仪表的升级换代产品，结构设计合理、性能稳定、显示准确、集成化、智能化程度较高，制造工序简捷、制造成本降低，符合汽车电子行业的发展趋势，可适用于高中档客车、重卡、轿车车型，适用于中低档汽车的电子仪表价格接近传统式汽车仪表，能够完全替代并完成传统仪表的更新换代，具有较强的市场竞争力。　　5、存在的问题和改进意见：不能应用于小型车辆，部分显示功能还是以针式显示器。