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针对汽车铝合金轮毂市场对外观造型以及轻量化等要求,该项目成功开发出高承载、薄壁厚铝合金轮毂,以满足市场需求,提高市场竞争力。优化了模具结构。对应轮辋部位的边模冷却采用阶梯式蜂巢冷却结构,风孔底部到毛坯面冷却厚度从8-12mm逐步递进。该设计符合产品顺序凝固的原理,有利于产品的成型,并能提升产品的内部质量与性能。优化了压铸与加工工艺。通过优化压铸工艺参数,解决了铸件槽部位的缩松现象。轮辋加工采用滚压工艺,提高了轮毂强度,且将轮辋最小壁厚控制在3mm。该项目技术先进,成功研发出高承载、薄壁厚类铝合金轮毂产品,丰富了汽车轮毂产品类型,提高了企业核心竞争力,推动了汽车轮毂的技术进步。