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本项目“新材料在车身结构开发中的系统规划与创新应用”中,涉及到多项新技术研发,创新流程优化并落地推广,以及自主开发团队的建立。多项技术及应用达到国际领先水平。具体如下: 1, 系统规划了未来15年的技术发展路线,从新材料开发、新材料工艺、新材料设计出发,全面考虑并引领未来行业发展方向; 2, 创新性的引入新材料引入机制,通过4大维度的评估,全面科学的确保材料得以应用; 3, 国内首个自主开发的TRB B柱设计,该设计打断国际上的技术垄断,通过创新的排料形式,使得该技术的成本下降近30%,大大提升了产品竞争力; 4, 三代钢QP980材料的首次应用,三代钢代表未来传统黑色金属的发展方向,PATAC车身通过全球首次应用,成为行业内的标杆; 5, 高压真空薄壁铸铝工艺的应用,标志着PATAC已经有能力进行混合车身的开发,进入国际有竞争力的OEM行列; 6, PU、结构贴片等非金属材料的应用,对整车减重效果显著,是未来混合车身必不可少的材料,PATAC对该技术的深入掌握,进一步巩固PATAC国内第一的研发地位。 同时,该项目获得专利认证5份, 论文3篇,各类奖项13项,截至2016年8月已经给企业带来10255万元的经济效益,自实施以来,共为国家节约温室气体治理费用94000万。