[00127113]轨道交通运营设施安全及事故应急处置研究

城市轨道交通在城市发展和人民日常生活中起着举足轻重的作用，在大力建设和快速发展城市轨道交通的同时，其运营安全和可靠性也必须引起高度重视。运营安全和可靠性水平不仅综合反映了轨道交通运营管理水平和运输服务质量，也是城市轨道交通系统实现顺畅、高效运营的前提和根本保证。城市轨道交通系统是一个复杂大系统。城市轨道交通系统的安全与可靠性可分为“基础安全”和“运营安全”两部分。通过安全设计、操作、维护、检查等措施，可以预防事故、降低风险，但达不到绝对的安全，因此，对于已经投入运营的线路而言，“运营安全”往往在轨道交通系统安全中起着更大的、甚至是决定性的作用。需要制定在发生轨道交通事故后，所采取的紧急措施和应急处置方法，充分利用一切可能的力量，在事故发生后迅速控制事故发展并尽快排除事故，保护乘客和员工的人身安全，将事故对人员、设施和环境造成的损失降低至最低程度。应急预案是应急救援系统的重要组成部分，针对各种不同的紧急情况制定有效的应急预案，不仅可以指导各类人员的日常培训和演习，保证各种应急资源处于良好的准备状态，而且还可以指导应急救援行动按计划有序地进行，防止因行动组织不力或现场救援工作混乱而延误事故救援，从而降低人员伤亡和财产损失。轨道交通系统事故和故障发生具有随机性，由此产生的列车运行延误又具有传递性和扩散性，对故障的处置则需要快速、及时。在发生故障条件下，一方面需迅速采取措施疏散乘客，维护站车秩序，进行抢修和恢复运输；另一方面则需制订相应的运输组织与调度指挥方案，尽快恢复正常运营。因此，必须研究轨道交通系统事故和故障的产生机理、列车运行延误的传播特点、事故和故障处置的应急预案以及预案实现的机制、原则和程序等。该课题围绕城市轨道交通运营安全和可靠性问题，从界定轨道交通系统运营安全和可靠性的基本定义和概念出发，研究分析轨道交通事故、故障的产生机理，运用计算机工具和系统仿真的方法，科学地统计分析和管理轨道交通事故、故障的基本资料以及处置预案，研究分析轨道交通列车运行延误及其影响，为制订提高轨道交通运营安全和可靠性的措施和对策提供决策依据。具体研究内容如下：1．系统地界定了轨道交通系统运营安全和可靠性的基本定义和概念，分析了国内外城市轨道交通系统事故和故障的基本特点；通过对上海城市轨道交通现有运营线路事故和故障的统计分析，总结了事故和故障发生的特点；进行了轨道交通事故和故障影响的乘客问卷调查分析，得到了上海城市轨道交通事故和故障影响的客观评价。2．根据上海地铁运营有限公司的需求，设计开发了上海地铁运营有限公司事故故障管理信息系统（FMIS），运用该系统能够准确、及时地统计分析事故故障数据，提高管理工作水平，并运用相对指标和绝对指标分析作出事故和故障的预警和控制。3．研究和分析了轨道交通事故、故障的产生机理以及由此产生的列车运行延误，理论上给出了列车运行延误的分类、特点和影响，对轨道交通列车运行延误传播进行了理论分析。4．运用系统仿真的方法，开发了基于列车运行图的城市轨道交通列车运行延误仿真分析系统UMT-SIMU，研究了列车运行延误的影响和传播规律；实现了列车运行延误条件下，线网上各车站客流变化、车站内部客流变化的动态仿真。仿真结果对确定合理的运营组织方案、能力的合理配置和车站设施的优化布局可提供决策依据。5．研究了轨道交通事故和故障应急处置的反应机制和处理机制。在对现有反应机制信息流程和事件处置机制的分析基础上，提出了相应的改进建议；并就轨道交通故障状态下应急预案的处置原则和程序等方面进行了综合分析和优化。6．研究开发了轨道交通事故和故障处置预案的计算机管理系统（FPMIS），该预案管理系统可实现运用文字、音像、图片等形式集中存储各种规章法规、运营管理规程、故障处置预案，方便查询检索，易于修改更新，资源共享性好，并可用于学习和培训。该项目在理论和方法上对轨道交通运营设施安全和可靠性以及事故和故障处置的研究方面有突破和创新。研究成果对提高上海城市轨道交通系统的运输组织现代化水平、提高上海城市轨道交通系统的运营安全和可靠性将起到十分重要的作用。该项目的研究成果将为轨道交通的事故和故障的信息管理和预警控制、列车运行延误调整和恢复提供重要的理论指导依据；为轨道交通事故和故障预案的制订、管理、规范和优化、学习培训等方面提供了方便有效的工具和手段。研究成果的应用将产生巨大的经济和社会效益。