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本发明涉及一种多档组合式三中间轴汽车变速器,由主、副箱组成。其中主箱包括现有双中间轴变速器中的一轴及一轴齿轮,二轴、二轴各档齿轮及其滑套或同步器;二轴周围有三根中间轴5,中间轴传动齿轮及其余中间轴齿轮与二轴各档齿轮对应啮合;上盖上装置有由各档拨叉、拨叉轴构成的换档操纵机构;一轴、二轴及中间轴分别连接在变速器箱体上。副箱包括现有副箱主轴25、驱动齿轮、减速齿轮、同步器;其中副箱主轴与主箱二轴同心,主轴周围也有三根中间轴19;副箱后盖上装置有换档操纵机构;主、副箱中间轴一一对应并同心;副箱主轴的输出端连接法兰盘。该变速器与双中间轴汽车变速器相比传动更平稳、成本低,可靠性增高、承载能力更大。