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大型门座式起重机是一种重要又有代表性的旋转类型有轨运行的臂架型移动式起重机,广泛用于港口装卸作业、船厂安装作业及其他生产实际中。门座式起重机给生产带来灵活、高效、方便、快捷的同时,因机械的不安全因素,频频发生事故,也给国家、人民造成经济损失,给当事人及家属造成痛苦。发生事故的主要原因是起重机械本身存在着机械故障,如卷筒筒壁减薄、孔洞及断裂故障,摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形和损坏断裂等。因此,开展大型门座式起重机损伤模式和风险分析方法的研究对于确定危险源、判断损伤模式及分析其潜在的风险非常重要。 经过近两年的研究,项目组完成了预期的研究任务并取得了如下主要创新成果:(1)在收集、整理门座式起重机典型事故案例、监督检验与定期检验数据、使用维保档案的基础上,通过统计分析薄弱环节,查找出影响门座式起重机安全的危险源。(2)从主要零部件、电气设备部件、安全防护装置和金属结构四个方面阐述了门座式起重机损失模式,并确定出相应的辨识方法。(3)采用J积分法测量出了E5015焊条焊缝的断裂韧性值KIC,补充了E5015焊缝的材料参数,解决了E5015焊缝在门座式起重机金属结安全评定中裂纹诊断与监控不便的实际问题。(4)在对门座起重机进行故障统计分析的基础上,建立结构安全分析模型,进而利用层次分析法解决各安全指标的权重问题,结合模糊理论计算并确定整机的安全指数。(5)编制简洁实用的结构安全性评价软件,为研究成果的工程应用提供便利,更好地突出研究价值,供门座起重机的使用与检测单位参考。 项目提出的损伤模式统计分析、重大危险源辨识以及风险分析方法与研究结论可应用于门座式起重机的生产、使用、检验检测和监督检查工作过程中。