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全球石油资源的严重不足及价格的不断攀升,以及重要石油化工产品需求量的快速增长,迫使人们寻求非石油路线生产乙烯、丙烯等重要化工原料。合成气直接制烯烃具有工艺路线短的明显优势,可大大降低工艺复杂性和设备投资,目前合成气直接制低碳烯烃主要是沿用传统费-托合成的思路,但是生成的烃类范围广,定向调控难度大。本项目将合成气制备甲醇/二甲醚和甲醇/二甲醚裂解生成低碳烯烃的催化剂进行复合,实现合成气向丙烯的高效定向转化,同时减少CO2 的生成。 主要内容:采用分子模拟和量子化学研究催化剂结构组成与催化性能之间的关系,通过实验研究催化剂物化性质的变化对催化性能的影响规律,开发高效催化剂;采用流化床反应器技术,通过研究反应条件、反应体系的汽液平衡热力学以及流化床反应器中反应及产物的流动及传递规律,探索出防止催化剂积碳和延长催化剂寿命的操作模式,确定催化剂再生的可行方法;结合流程模拟技术,建立不同分离方法的经济效益及环境效益评价模型,通过对不同分离方案的筛选和不同分离方法的集成,优化设计出与上游催化反应过程相符合的节能、高效、清洁的分离工艺。 技术特点:采用分子模拟及量化计算可以预测催化性能,大大减少传统经验性催化剂研究的工作量;开发的新型合成气制低碳烯烃催化剂具有选择性高、抗积碳、稳定性好的特点;高效反应器设计有利于传热、传质和催化剂稳定性及催化剂再生,减少二次反应,提高反应效率,延长催化剂寿命。