[00129001]渐变力矩的电力液压制动器

渐变力矩的电力液压制动器（以下简称制动器）主要应用于门座式起重机回转机构和行车大车行走机构的减速和制动,替换传统的常闭式电力液压制动器和液压脚踏式制动系统。 该产品的技术创新点是：采用了变频调速控制方式及断电自锁装置技术,制动器配置变频控制箱、操作盒和脚踏控制器,非工作情况下,制动器通过断电自锁装置转变为常闭制动器,实现门机防风、驻车或紧急制动,工作情况下,制动器通过断电自锁装置转变为常开制动器,操作人员可以通过改变脚踏控制器的踩下弧度改变推动器电机的频率,从而改变推动器的推力,通过推力的改变,适时控制制动力矩的大小和制动时间,实现机构的软制动。脚踏控制器根据人体学设计,长踏板型,操作压力20N-60N,踩下轻松、感觉沉稳。 断电自锁装置具有衬垫磨损自动补偿功能,可在瓦块磨损后,通过电动控制方式对制动器打开间隙进行自动补偿及调整,电动式磨损自动补偿装置补偿精度高、动作准确可靠;该制动器还设有后备电源蓄电池,在供电中断或机构故障时,给断电自锁装置供电,可实现紧急制动,使用安全可靠。 一、产品主要技术经济指标如下： 1. 制动器形式：常开与常闭自由转换,工作状态常开; 2. 制动力矩：额定范围内可控; 3. 制动时间：可控; 4. 制动器打开与自锁时间：不大于3S; 5. 制动力矩响应时间：不大于0.1S。 二、产品创新性及采取的技术措施： 1.结构和技术上的创新 可实现常开与常闭之间的自由转换,整个产品的结构属于创新设计,综合了常开制动器与常闭制动器的优点,可满足门机驻车防风和正常工作两种不同工况下的使用要求。 2.制动缓冲装置的创新 本项目制动器在推动器推杆头上安装有制动缓冲装置,解决了本项目推动器推力直接作为制动力源,制动冲击大的技术难点。 3.电动自锁装置的创新 电动自锁装置作为制动器常开与常闭自由转换的动力装置,使操作人员通过几个按钮就可以直接控制制动器的开与闭,而无需像常开式制动器一样,通过人工旋转手轮锁死制动器。 4.电动衬垫磨损自动补偿装置的创新 开发了电动衬垫磨损自动补偿装置,可在每次打开和自锁制动器时自动检测打开间隙,并进行自动补偿调节,电动补偿装置在摩擦材料使用寿命内实现电动补偿,补偿精度为每次单侧0.3mm; 5.蓄电池充电技术的创新 研发了蓄电池智能自动充电模式,通过模块自动检测蓄电池的电量,并适时控制充电器的充电时间和充电电压,使蓄电池始终维持在稳定的电量,提高了蓄电池的使用寿命,保障蓄电池的电量在稳定范围之内。 6.各种安全联锁（限位）保护（故障监视信号发生）装置 可自动给相关的PLC（IP）控制系统发出指令对驱动机构的主电机进行联锁保护并提供故障监视信号给系统监视器,从而保护主电机或某些作业安全需求。 随着门机朝着大回转惯量、智能、高效和自动化方向的发展,门机回转机构采用常闭式电力液压制动器和液压脚踏式制动系统已不能满足当今社会发展的趋势,严重影响门机的作业效率和操作人员的作业强度,我国制动器设计人员、门机制造主机厂、数以百计的码头和港口都在寻找一种回转机构要求制动平稳、力矩可适时控制、操作轻松的制动方式,以适应码头高效率化、智能化发展的趋势。目前,随着我国门机设计技术和生产水平的不断提高和国际市场份额的不断扩大,这种制动器配套走向国际市场是完全可能的,所以国际市场的潜力也是很大的。