[00129239]有机硅耐高温防腐涂料关键技术研究

1、任务来源 自选项目。 2、应用领域和技术原理 主要应用领域：汽车、摩托车高温排气管/消音器等领域。 技术原理：通过比较不同种类的有机硅树脂,通过配方优化,制备出一种能耐250-600℃,极限温度700℃的高温涂料,并对防锈防腐颜料、硅酸盐填料和偶联剂在改性有机硅树脂耐高温涂料中的作用机理以及对涂料性能的影响进行深入的研究。 3、性能指标 （1）耐酸性：0.1N 7h无腐蚀、无剥离、无起皱,有轻微变色; （2）耐碱性：0.1N 7h无腐蚀、无剥离、无起皱,有轻微变色; （4）耐水性：48h无发白、无起泡,结合力无异常; （5）耐腐蚀性：48h划线位无明显腐蚀; （6）耐湿热性：48h无发白、无起泡,结合力无异常; （7）耐热性：550℃Х5h 漆膜不开裂、不起泡、不脱落,允许失光变色; （8）耐盐雾性：耐温后盐雾 48h不起泡、不脱落,划叉处锈蚀单侧≤3mm; （9）耐冷热循环：550℃Х1h放室温水中取出,擦干室温放1h 三个周期漆膜不起泡、不开裂、不脱落,允许倒光变色。 4、与国内外同类技术比较 该涂料产品的涂膜具有高附着力;高耐热性能;优秀的高低温一次、二次防腐性能;好的耐候性、不易起皮、粉化、遇水不泛白;耐久性、耐冷热交变、耐瞬间高温、保色性佳等优异性能,产品质量处于国内领先水平,各项性能指标均可达到日本进口同类产品的水平（备注：目前国内主机厂主要参考日本知名高温涂料品牌来设定性能指标）。涂料、涂膜表层及物理化学技术指标达到国内各大主机厂“国Ⅲ”产品标准。 5、成果的创造性、先进性。 （1）摸索主体树脂有机基团被烧结后各类材料相互之间的作用机理,探索高温漆的二次成膜特性。产品采用改性有机硅树脂为主体,添加各种功能性填料,通过调节底面配套性来实现良好的二次成膜以解决全温度范围内的防护性（从250℃—650℃）; （2）通过对填料的种类及量的调节达到调节无机膜高温膨胀系数的目的,解决冷热循环后的爆漆问题; （3）通过对树脂交联密度的调节以及对体系填料的配套测试解决瞬间高温（600℃）情况下涂膜起泡、开裂问题,保证基材与涂膜有一致的热胀冷缩性能,根本上解决了排气管瞬间高温导致爆漆问题、保证涂料的长久保护性。 （4）研究高温防腐机理,解决基体锈蚀问题。用环氧树脂来改性有机氟树脂、有机硅树脂,以达到耐温和防腐双重目的。在底漆中引进新型无毒防腐填料——铁酸钙,利用其耐高温及水解物呈碱性的特点来提高防腐性。底漆中的锌粉添加采用球磨工艺,使球形锌粉延展成片状,既提高了防腐性又避免了直接添加片状锌粉影响层间附着力的缺点。 6、作用意义 （1）直接经济效益 预计该项技术为公司新增产量将达到1000吨,销售额6400万元,新增税收800万元,成为公司新的利润增长点。目前正将产品已推向市场,且成果显著。 （2）社会意义 本项目启动后,按项目进度计划,大约一年左右的时间,完成科研任务,获得客户对新产品的鉴定和认可,实现大批量生产,顺利进入中国耐高温涂料行业合格供应方,为产品的升级换代和填补国内空白做出贡献;项目产业化发展,增加就业和上缴国家税收,为社会的发展和进步做出贡献。 目前已完成科研任务,通过科技查新,并获得广东省高新技术产品认定。现正推向市场,实现大批量生产。 7、推广应用的范围、条件和前景以及存在的问题和改进意见 本项目成果主要推广应用于汽车、摩托车排气管/消音器市场,以满足车辆在“国Ⅲ”排放标准下的涂料性能指标要求。我司是国内最大的机车涂料生产商之一,摩托车漆占公司总产量65%以上,奔驰在路上的每四辆摩托车中必有一辆使用了四方威凯的涂料,是大长江、钱江、轻骑、大冶、宗申比亚乔等著名摩托车制造企业的高份额涂料供应商。因此,在成果推广上具有明显的客户资源优势。此外,国内汽车、工程机械产业的蓬勃发展也为该产品的推广带来了新的契机。 据我司市场调查及客户反馈信息,该项技术的研发与推广,将得到众多的汽车摩托车主机厂和生产制造厂商的欢迎,可大幅提升客户产品的品质,为产品更新换代、替代进口,带来不可估量的社会效益,项目具有广阔的市场前景和良好的发展趋势。 本项目是应社会、行业发展需要而实施的,目前暂未发现明显问题。