[00129240]带玻璃破碎装置的汽车玻璃

①课题来源与背景：在汽车发生火灾或落入水中时,汽车内的乘员需要破碎汽车玻璃快速逃生,但汽车玻璃多为钢化玻璃,难以徒手破碎,需要借助玻璃破碎装置进行破碎。目前,一些车辆配备汽车玻璃破碎锤,尤其是公交汽车要求强制配备。但常用的玻璃破碎锤多为尖头铁锤,并将尖头铁锤悬挂于汽车车厢里,容易出现盗失,或在车祸发生时因碰撞而掉落、丢失,造成破碎锤难以被找到和使用。 ②技术原理及性能指标：。根据玻璃本体的安装位置,玻璃本体面向车厢内部侧为内侧,背向车厢内部侧为外侧。由于钢化玻璃表面大多能承受数十MPa的压强,将弯杆锥形端与玻璃本体表面的接触面积控制在0.5mm以下,当车内乘员向破碎杆的直杆施加垂直于玻璃本体外表面的500N以上的力时,弯杆锥形端可向玻璃本体表面施加100MPa以上的压强,由于玻璃具有脆性,玻璃本体上的一个点碎裂后将使整块玻璃本体碎裂,并且一个成年人能施加1000N以上的力,因此本方案能容易地破碎整块汽车钢化玻璃。同时,本方案的玻璃破碎装置固定在玻璃本体上,不会丢失。 ③技术的创造性与先进性：（1）在玻璃破碎压强相同的情况下,利用杠杆原理,减小直杆端需要施加的压力的大小,从而更省力;同时在不需要破碎玻璃本体时,能转动加力杆与玻璃本体表面平行,使加力杆处于收拢状态,防止破碎杆占用过多车内空间;利用挡块限制加力杆的转动角度,使挡杆与直杆保持呈一条直线,方便施加压力。（2）支座上固定有加力杆与玻璃本体平行时与加力杆相抵的磁石,利用磁石吸住加力杆而将不需要破碎玻璃本体时的加力杆固定,防止加力杆摆动而损伤车内乘员或玻璃本体。（3）使用破碎杆为直径大于10mm的金属杆,保证破碎杆具有一定强度,避免破碎杆在破碎玻璃本体的过程中折断,从而避免玻璃破碎装置失效。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性：带玻璃破碎装置的汽车玻璃属于汽车玻璃领域,意在提供一种在汽车玻璃上加装不易丢失的玻璃破碎装置,便于汽车玻璃被破碎的汽车玻璃,安全性能高。 ⑤应用情况及存在的问题：本成果已投入使用,并且反馈良好,可继续投入使用,但仍需严格把关生产过程及出厂产品。 ⑥历年获奖情况：本成果于2018年08月03日获得授权发明专利证书1件。 ⑦成果简介：本成果公开了一种带玻璃破碎装置的汽车玻璃,包括玻璃本体和破碎装置,破碎装置包括支座和破碎杆,支座固定在玻璃本体内侧表面,玻璃本体上开有通孔,支座上固定有支撑轴,支撑轴轴线平行于玻璃本体表面,破碎杆的中部铰接在支撑轴上,破碎杆包括弯杆和直杆,弯杆穿过通孔,弯杆的端部为锥形并抵在玻璃本体外侧表面,弯杆锥形端垂直于玻璃本体外表面。本成果意在提供一种在汽车玻璃上加装不易丢失的玻璃破碎装置,便于汽车玻璃被破碎的汽车玻璃。