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项目组通过100多批次GH4169返回料分选、清洗试验,21炉次冶炼、48批次锻造试验,针对GH4169材料特点,完成了返回料清洗、三联真空熔炼、均匀化退火、锻造等技术研究,投入5090万元科研经费,经过调研分析、实验室、中试和产业化四个阶段研制,取得研究成果如下: (3)获得国家发明专利2项,国防专利2项,国家实用新型专利7项,涵盖了返回料清洗、三联熔炼、锻造全流程工艺; (4)形成GH4169返回料清洗、分级使用管理和三联熔炼工艺技术规范,GH4169均匀化退火、锻造工艺技术规范,编制GH4169棒材企业标准7项; (5)中航上大高温合金返回料利用的分拣、清洗、检测等关键技术和先进的熔炼、锻造生产线得到空军装备部、中国航发生产部、606所、621所、黎明、西航、黎阳,航空工业宏远、安大,钢铁研究总院、中国科学院金属所及相关军事代表室的认可; (6)项目组研制的高返回比再生GH4169棒材通过XX10发动机长试考核,解决了国内高温合金返回料不允许在航空发动机上使用的难题,优化了原型号标准,增加了17个元素控制要求,晶粒度级差限定为不大于2级,并增加条带检查;实物水平S≤3pmm,O≤8ppm,晶粒度细于6级,级差≤2级,无“黑斑”、“白斑”、“条带”缺陷,力学性能完全符合型号标准Q/S10-0313要求; (7)该项目的实施,实现了高温合金返回料闭环再生产业化,形成3000吨/年生产能力,未来5年预计可为中航上大公司增加18亿元销售收入,增加利润亿元;同时,对于缩小中美高温合金差距,补齐短板,大幅提升我国关键战略材料制造水平、战略资源保障和武器装备快速制造能力具有重大的战略意义; 该项目的实施,受限于2500吨快锻机的能力,目前只能解决270mm以下航空发动机GH4169锻造棒材的制备,中航上大准备筹资5亿元新上6000吨快锻机,将棒材尺寸规格扩展到300mm以上,才能最终解决我国航空发动机和燃气轮机用高温合金棒材大量依赖进口的问题。