[00129828]基于自动变速器的纯电动商用车动力总成

1.课题来源与背景 基于自动变速器的纯电动双用车动力总成是我公司与南京理工大学合作开发的一项课题。 纯电动商用车动力总成是纯电动客车向小型纯商用汽车的拓展推广应用,是纯电动汽车往小型化发展的趋势,随着新能源汽车的开发与产业化继续向前发展,以及政府对新能源汽车行业的政策支持,新能源汽车市场进一步扩大,对纯电动商用车的需求量将进一步增大。随着纯电动商用车技术的日趋成熟,纯电动商用车的核心零部件-动力总成技术也进入了快速发展期。 2.技术原理及性能指标 本项目产品是基于自动变速器的纯电动商用车动力总成,系统采用双永磁同 步电机和自动变速器耦合,根据车辆各传感器反馈信号判断车辆行驶工况,经自主开发的整车控制器和电控单元分析计算将信号传给执行器,实现自动变速,从而让电机始终工作在最佳经济性工作区域,节能效果更好,爬坡能力更强,同比纯电动直驱方案,动力性提升15%,经济性提升10%,爬坡度可达到30%,续航里程可增加20%以上,并可显著减少整车电池数量。 3.技术的创造性与先进性 本项目技术研发内容涉及专用自动变速器、双电机双自动变速器技术、总成 一体化设计、基于自动变速器和电子驻车制动系统的坡道起步辅助技术、整车控制器、高效高功率密度电机及其驱动系统等纯电动商用车动力总成全方位核心技术,首次将自动变速器运用到纯电动商用车动力总成上,采用电机和多档自动变速器耦合设计,使自动变速器与实时优化的VCU控制策略相结合,保证驱动电机始终工作在高效区域;首次实现自动变速器与电子驻车制动系统的协同控制,解决了商用车坡道起步控制的问题,在同类产品中首创性应用该技术;应用全新DET技术,全国范围内首次采用采用双电机和双自动变速器耦合设计。通过双电机与双自动变速器的有效叠加与组合,使整个车辆运行的高效区间达到原有单电机直驱模式的1.7倍,在任何载荷和运行工况下,实现动力从0至4200牛米扭矩的连续变化,动力不再中断。 该系统采用双电机双自动变速器耦合系统设计,为车辆的整体优化提供强大的基础。越博始终坚定所走的自动变速器这条路线,凭借领先的技术优势,越博迅速成长为新能源纯电动汽车动力总成领域的领头羊。 4.技术的成熟程度,适用范围和安全性 越博纯电动商用车动力总成质量安全可靠,已通过国家机动产品质量监督检验中心（上海机动车检测中心）检验,各项指标符合各项指标符合GB/T 18488.1-2006《电动汽车用电机及其控制器第一部分：技术条件》、GB/T 18488.2-2006《电动汽车用电机及其控制器第二部分：试验方法》、《车用电机及其控制器系统定型试验大纲》有关检验标准的要求。并通过TS16949质量体系,即质量管理体系-汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求。 适用于各类车型的纯电动汽车动力系统,包括纯电动公交客车、物流车、重卡、微面等等。 5.应用情况及存在的问题 公司产品已批量应用,成功服务于南京青奥会, 与东风、一汽、厦门金旅、中 通客车、长安客车、南京金龙、梅花客车等国内60多家整车企业建立了长期合作关系,自2014年8月项目完成至2014年12月,实现销售收入4215万元,2015年实现销售收入35227万元,纯电动汽车动力系统销售总量近10000台套,纯电动商用车动力系统市场占有率为10%,位居行业第一。 6.历年获奖情况 “江苏省‘六大人才高峰’高层次创业人才”; “江苏省‘333’工程高层次人才”; “江苏省新兴产业重点推广应用新产品”; “南京市新兴产业重点推广应用新产品”; “第二届江苏科技创业大赛三等奖”; “江苏省‘双创计划’人才”; “高新技术企业”; “资信等级证书 AAA级”; 混合动力城市客车动力系统获得“高新技术产品”; “2014年《创赢未来》年度总冠军”; “南京市劳动模范”; “南京市十大杰出青年”; “江苏省科技型企业技术创新资金”; “江苏省工业和信息产业转型升级专项资金”; 南京市“最美创业创新人物”; 纯电动客车动力总成获得“高新技术产品”; “江苏省科技成果转化专项资金”; 南京市工业设计中心; 江苏省产业教授; 江苏省新能源汽车推广应用专家组成员; 江苏省“双创之星”; 全国实施卓越绩效模式先进企业; “李占江创新劳模工作室”; 南京市认定企业技术中心; 江苏省企业研究生工作站; “南京市新兴产业专项引导资金”; 入选国家“”产业化示范项目; 南京市工程技术研究中心; 中国新能源汽车行业“优秀企业家”; “感动南京”2015年度人物 纯电动商用车动力总成获得“高新技术产品”; 南京市科技进步奖“三等奖”; 通过南京市“高端人才团队引进计划”; “科技创新创业人才”; 江苏省“劳动模范”; 江苏省“五四青年奖章”。