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创新点: ATS最为地铁ATC系统的一个重要组成部分,一直以来都是由国外公司提供给中国的地铁运营管理机构。我公司的ATS在学习国外ATS系统的知识的同时,自主开发了中国地铁的第一套地铁ATS系统,并且逐步在国内的地铁建设项目中得到使用,结束了由国外公司在中国垄断这一产品的局面。由于文化背景上的相同,我们更加容易理解用户的地铁运营和管理理念,所提供的ATS产品比之于国外产品更加贴近用户的需求,在运行图的编制和计算机辅助调度方面,该ATS都有比较大的创新。 关键技术: 可以根据单位时间内的客流断面数、列车的运能和每日最大运行公里数、运输所需要的线路交路、停站时间运行等级和折返时间等,ATS可以通过与用户的交互实现列车运行图的编辑和运行图的合法性检查。ATS根据当日的运行图,自动控制列车在正线上运行,调整列车的运行时间和运行等级,控制列车的自动折返和交汇,实现运输管理的全自动化。系统中所有关键点采用双机和双网冗余,双系实现无缝切换。 技术指标: 系统管理的列车数目不小于100辆,能够存储的运行图数目不小于100种,不依赖于线路配置和车站配置,管理的车站数目不小于100个。