[00130617]高压共轨重型柴油机关键技术研究

本项目旨在突破高压共轨电控燃油系统的关键技术瓶颈,掌握高爆发压力重型发动机的燃烧和结构设计等关键技术,开发出排放满足欧Ⅵ排放标准、燃油经济性达到国际先进水平的具有自主知识产权的高压共轨重型柴油机,提高我国重型柴油机产品的国际竞争力。 本项目从高压共轨燃油系统开发、柴油机电控系统开发、柴油机结构及部件开发、后处理系统的匹配集成、排气系统的匹配控制和重型柴油机性能开发等方面展开研究。本项目采用的关键技术如下： 1.采用蠕墨铸铁缸盖和曲轴箱,提高发动机结构强度,降低噪声,增强整机可靠性; 2.爆发压力可达21MPa,盖上柴油机燃烧,提升经济性。 3.应用了电控高压比涡轮增压系统和调节策略。 4.采用自主研发的集成度高、计算能力高、端口丰富的ECU硬件和软件; 5.采用全新设计开发的钢制活塞; 6.采用涨断连杆; 7.采用国内自主研发的高效集成DOC+DPF+SCR后处理系统。 8.采用国内自主高轨压平台燃油系统,轨压可达1800bar以上; 9.采用过盈配合缸套。 潍柴是国内最主要的重型车用柴油机生产商,自2009 年,重型发动机的产量连续2 年居世界同行业的首位。潍柴现有产品WP10/WP12 系列发动机在国内重型汽车发动机市场占有率达42%,在12 米以上大客车发动机市场占有率达80%,在5 吨及以上装载机发动机市场占有率达85%,在160 马力及以上推土机发动机市场占有率达60%。WP10/WP12 发动机广泛应用于部队物资运输、兵员输送、通讯指挥、武器机动、国防工程建设等国防工业领域,还广泛应用于我国的内河航运、近海捕捞、湖泊运输、发电机组等领域,并批量出口法国、意大利、俄罗斯、巴西和中东、东南亚、非洲等国家和地区。本课题开发的高压共轨重型柴油机主要应用于重型汽车,按目前的占有率,市场前景广阔。同时,该项目的实施还能够带动国内电控系统、燃油喷射系统、后处理系统等相关产业的技术进步和产业化能力,亦可为上游供应商带来十分可观的经济效益。由于该产品排放指标优良,节能效果明显,对于建设资源节约型、生态环保型社会将起着重要而积极的作用。