[00131240]气动汽车发动机探索性研究

本课题探索性研究一种以压缩空气为动力的新型汽车发动机，它不使用燃料、没有污染，可缓解车辆的使用对于不可再生资源和生态环境的巨量消耗和破坏。课题主要研究内容及成果有：1 ．明确了气动汽车发动机的工作原理，论证了其技术可行性，确定了往复活塞式结构为满足要求的发动机结构形式。在此基础上，提出了气动汽车发动机的单级膨胀和两级膨胀工作方式，建立了其工作过程数学模型，通过数值仿真分析，掌握了其工作特性在不同工作方式下受进气压力、配气相位、缸径大小、程径比等关键参数的影响规律。在理论研究的基础上，进行了气动汽车发动机样机制造和试验，仿真分析结果得到了验证。2 . 提出了高压气体的少损减压理论，研制开发了开关阀控容积减压系统和高压气动比例减压系统为气动汽车发动机提供高效可靠的工作气源。3 ．掌握了气动汽车整车集成技术，设计装配了国内首台气动摩托车和气动汽车，进行了整车行驶实验；设计建造了为气动汽车提供快速充气服务的加气站，保障了整车实验顺利完成，为相关配套设施建设积累了有益的经验。课题研究不足之处在于受经费及加工条件限制，试制的气动汽车发动机样机只能基于内燃机改造而得，性能距实用有较大差距。