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本研究在系统阐述我国和典型国家电子不停车收费系统发展历程和现状的基础上,结合联网电子不停车收费的两种典型清算模式及原理,分析了目前我国实现联网电子不停车收费存在的主要问题,在此基础上研究提出实现跨省电子不停车收费的三种清算模式,并对每种模式进行了利弊分析,结合行业管理部门、收费公路运营单位和ETC用户的不同需求,以及实现跨省联网ETC的现有基础,给出了推荐模式。同时,研究提出了未来推广ETC的补贴形式、范围及标准。最后,在实现跨省和全国联网电子不停车收费和加快ETC推广与应用等方面提出了相关措施和建议。