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项目针对我国公交“载客量大、相对拥堵、站点密集、起停频繁”的特点,采用了“低速时电机直驱、中速时电机与发动机并联驱动、高速时发动机高效直驱、刹车时超级电容回收能量”的混联模式混合动力控制方案,定量分析了各种节油措施,深入研究了整车能量管理和控制策略、怠速停机纯电驱动、再生动能回收等技术,开发了整套混合动力城市公交车驱动系统,包括90kW主电机及控制器、22kW发电机及控制器、整车控制器、电动液压助力转向总成、水箱散热电控总成、接线端子温度监控系统等,使混合动力公交车节油率超过34%,最高车速82km/h,最大爬坡角度20%,50km/h加速时间18s。