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本项目为2008年陕西省重大科技创新项目,成果是一种中空可充气(水)结构接缝防水橡胶带,直接应用于当前国内西安地铁隧道跨地裂缝主体结构接缝防水,在解决地铁隧道跨地裂缝防水技术的同时还可直接扩展到所有跨越地裂缝的隧道建筑和地下工程中。 本成果结构由密封面、消防水带和管接头构成,它的结构为椭圆形,椭圆形外侧平面为密封面、内侧面设有消防水带、管接头穿过内外层植于侧翼,断面结构的密封面和内侧消防水带为一体结构,防水橡胶带的主体以环形弯折于隧道主体预留接缝中。所述的中空可充气(水)结构接缝防水橡胶带,其结构还可制成圆环形、框形。 中空可充气(水)结构接缝防水橡胶带,其椭圆形橡胶止水带的断面结构使得在工作时密封面实现了可调节性,可适应比一般工矿更大的主体结构变形,在地裂缝处上下盘主体结构之间产生500mm的垂直错动和50mm的水平错动时,防水橡胶的主体结构不被破坏。在压力不饱和时通过管接头从外补水或补气,椭圆形断面在饱和压力作用下结构会趋向于圆形,密封面位置出现弧形从而与侧板形成压力,起到密封防水的作用。其断面结构为椭圆形,断面结构分为外侧三元乙丙橡胶、消防水带和管接头,外侧平面位置设置为密封面、内侧消防水带与三元乙丙橡胶共硫化、管接头穿过内外层植于侧翼。其椭圆形橡胶止水带的断面结构使得在工作时密封面实现了可调节性,可适应比一般工矿更大的主体结构变形,在地裂缝处上下盘主体结构之间产生500mm的垂直错动和50mm的水平错动时,防水橡胶的主体结构不被破坏。在压力不饱和时通过管接头从外补水或补气,椭圆形断面在饱和压力作用下结构会趋向于圆形,密封面位置出现弧形从而与侧板形成压力,起到密封防水的作用。 成果已经成功应用于西安地铁所有跨地裂缝隧道主体结构上,且地裂缝接缝防水在国内,甚至是全世界都是首次进行开发研究,本成果的成功研制,不仅解决了西安地铁工程的实际建设需要,同时也填补地裂缝断裂带等特殊变形缝的大应变防水技术的空白。