[00131696]重载货车新型集成制动梁新材料研发与应用
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技术详细介绍
制动梁是车辆转向架中关键配件。近年来,提速和重载的得到了大力发展,这对制动梁的制动性能,提出了更高的要求。随着列车运行速度提高,这会增加制动时间,同时增加制动频次,原先车辆上采用的多为弓形槽钢制动梁和弓形圆钢制动梁,这两种制动梁完全是焊接结构,因此整体刚性较差;此外,主要受力件为铸造件的支柱,易在内部形成铸造缺陷,在制动过程中,很容易产生机械裂纹;这表现在,运用和检修过程中,经常可以在支柱杠杆的孔上、下弯角处,发现很多裂纹,这给运输安全带来极大的隐患,不能满足提速、重载的运行安全可靠技术的要求。为此,铁道部要求试制新型无焊接制动梁替代原制动梁,L-B型新型组合式制动梁应运而生,重载货车新型集成制动梁新材料XWQ460EDZZ、XWQ470E就主要应用于L-B型新型组合式制动梁,从而保证铁路车辆安全、稳定、高速运行。
