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该项目以浙江省高速公路互通式立交约束型出口为研究对象,分析了互通式立交约束型出口交通事故特征和事故机理,提出了互通式立交约束型出口的类型、判别条件,以及间距约束型出口交通事故模型及相应的安全设计技术,编制了《高速公路互通式立交约束型出口安全设计技术指南》,为解决高速公路互通式立交约束型出口安全设计和保障技术难题提供了有效参考,成果已在实际工程中得到了很好应用。 主要创新成果如下: 1.提出了高速公路互通式立交约束型出口类型(主线约束型、间距约束型)及判别条件,为约束型出口的判别和互通式立交选位提供理论依据。 2.结合高速公路小间距互通立交区域、隧道与互通立交小间距路段的交通运行特征和事故特征,建立了互通立交间距约束型出口和隧道与互通立交间距约束型出口交通事故预测模型,为间距约束型出口的安全评价提供技术依据。 3.提出了高速公路互通式立交约束型出口安全设计技术。 项目组编制了《高速公路互通式立交约束型出口安全设计指南》,发表学术论文多篇,获得实用新型专利一项。研究成果已成功应用于宁波象山港公路大桥及接线工程等多项工程,具有良好的社会、经济效益。