[00132115]汽车离合器用分离轴承单元

汽车离合器用分离轴承是一种汽车制动系统离合器分离单元，有分离轴承、防尘罩、分离座组成的一体化单元。该类产品主要是一种推式、外圈旋转的非调心离合器轴承及其单元，要求具有良好的耐磨性和大承载能力。 鉴于此条件，公司采用接触角、内外沟道曲率不等的优化设计技术，同时采用大规格钢球，增加钢球数量来保证其承载能力，以此来提高轴承单元的可靠性及耐久寿命。 在选材上，内外圈采用优质轴承钢制造，并采用连续式保护气氛热处理技术，减少热处理变形及表面脱碳，金相组织达到1-3级。钢球选用低噪音高精度汽车专用钢球。保持架采用高性能的美国杜邦公司以及德国巴斯福公司的工程塑料，减少了单元的重量及轴承运转的噪音值，润滑脂采用高低温性能优异的日本合成润滑脂（-40℃-160℃），以此来满足其运转性能。 应用前景： 1 经济效益分析 公司目前在该类汽车轴承的开发上居国内领先地位，市场份额占国内的20%，日本NSK、NACHI、KOYO等公司占国内市场的50%，其余30%为国内其他轴承生产厂家和国外公司瓜分。 1.1 主机市场 国内2008年汽车的总产量达到934.5万辆，2009年上半年汽车的产量达到599万辆。由于国内企业在汽车离合器轴承这一领域起步较晚，绝大部分的市场被日本公司占领，经过几年的研究和开发，公司的产品在技术含量和质量上都有了很大的提高，产品水平接近日本水品，部分项目达到日本水平，得到了国内用户的认可，凭借公司产品的价格优势，在日本轴承一统天下的市场，占据了一部分市场，公司2009的产量将达到60万套。 目前汽车离合器轴承已经成为系列产品，该系列产品的型号随着车型的发展而不断增多，公司已经研发了20多种不同型号的轴承，不同型号轴承有不同的价格。在公司介入该系列产品的生产后，日本轴承的平均价格已经从40元/套逐渐降低到30元/套，公司产品的平均价格为25元/套，产品的平均成本为22元/套，预计在主机市场2009年的销售额1500万元，利润为180万元。 到2011年，公司将力争产品份额占到国内市场的40%，即使按降价后轴承20元/套的价格计算，轴承的产量将达到200万套，2011年的销售额将达到4000万元，在增加销售额的基础上，轴承单套成本下降到18元，年利润为400万元。 1.2 维修市场 国内维修市场使用量在100万台以上，这部份市场国内产品应该能占领80%，按公司占国内市场的20%计算，出厂价为20元/套，因此预计到2011年，该系列产品我公司在维修市场将达到35万套，销售额将达700万元。 2 社会效益分析 国内汽车配套厂家采用我公司的产品后，可以每年为国家节省大量外汇，并新增就业岗位，增加税金。