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微型电动车在市场上已被证明是新能源汽车领域产品化和量产化最快的一个车型,在现有的技术、供应链能力上,由于其性价比比相比其它车型更优而被消费者所认可,然而随着新能源汽车的相关国家政策的逐步淡出,特别是补贴政策的逐年下坡,使得新能源汽车的成本成为了制约其发展的关键。微型电动车成本的控制是需要通过系统化的设计来实现的,所以需结合目前微型电动车的实际结构布局和功能需求,如动力电池的布置、DCDC的需求、PDU等。为此,我们通过立项研发,对如何为微型电动汽车从系统上进行成本的设计和优化进行研究,同时对电驱动系统的轻量小型化进行了研究,使整车的布置、制造、维护更方便和高效,促进了微型电动车的轻量化。 本项目开发微型电动车用点驱动系统采用高压307V平台,满足车辆快充需求;电机和电控全部采用风冷散热,系统简单,省去了整车水冷系统,降低了整车的成本;在软件控制中加入了防溜坡策略、旋变故障诊断策略、控制器电机过温保护策略、电机过度保护策略、欠压降功率策略、三相电流校验策略,从而保证了微型电动车的可靠性高与低成本应用的要求。 驱动系统用电机采用国际先进的永磁同步电机,控制采用矢量控制技术设计,系统最高效率可到达95%以上。 简化系统结构,紧凑化设计,降低体积和重量,优化整车布置,节省空间及成本,系统重量小于48kg;竞争对手系统重量基本在55kg以上。