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在跨座式单轨列车转向架的关键技术开发方面,以打破国外的技术封锁和技术垄断,替代进口产品,达到国务院提出的70%国产化率为目标,开发出了包括减速传动装置、基础制动装置、走行系统、导向稳定装置和轮胎气压检测装置等5 大关键零部件20种,填补了国内空白,完全替代进口产品,并已在重庆市单轨列车上批量应用,为重庆单轨项目向全国推广应用奠定了技术基础和产业基础。2008年开始在重庆市轻轨列车上进行工程化应用。2009年3月8台国产减速传动装置(齿轮箱)正线载客运行试验4个月,行驶里程达22000公里,完成了减速传动装置的互换性检验和装车走行试验(自今仍在继续使用)。至此除基础制动装置外的零部件已在重庆轨道交通总公司完成装车走行试验,或提供产品供长春轨道客车股份有限公司和重庆轨道交通总公司装车使用,得到了高度评价,也提前了进度计划;实现了国产化,完全能满足新增24 辆车和重庆轻轨三号线的要求。