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发动机舱灭火剂雾化仿真计算方法研究是发动机灭火系统设计和研发的基础,可为发动机灭火系统的设计提供参考,为大客飞机灭火系统的选型、研制、优化,ARJ系列飞机的改型、优化提供试验支持和理论指导。 发动机舱灭火剂雾化仿真计算方法是以Halon 1301灭火系统在民用建筑等行业应用的通用计算标准为理论指导,研究应用于飞机发动机Halon 1301灭火系统的计算方法。此计算方法主要依据了《卤代烷 1301灭火系统设计规范》、《飞机防火灭火系统通用规范》、《民用航空器 Halon 1301灭火系统最低性能要求》、《NFPA12A》等国内外标准规范来研究。可在数值计算方面解决非2.5MPa和4.2MPa储存压力且充装率超过 600kg/m3~1200kg/m3范围时的灭火管路计算,同时也包括了非常规弯头仿真计算。