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1.针对高速公路桥梁扩建的特点,建立了基于桥梁技术状况评定、结构可靠度分析、荷载试验的 “三级”评估体系,将定性、定量、荷载试验的方法有机结合,确保了既有桥梁安全性评估的准确性、可靠性。 2.基于实际交通状况统计分析,建立了车辆荷载模型,应用于高速公路既有桥梁的安全性评估和维修加固设计,效果很好,具有创新性。 3.首次提出了装配式简支梁桥新旧梁体刚度比在0.8~1.2之间时,扩建后桥梁的整体性能很好,具有重要的应用价值。 4.通过对扩建后桥梁进行地震响应分析,提出了新旧桥墩布置和横截面形状与尺寸相近时,桥梁整体抗震性能强。