[00133492]索拉机组BOOSTER泵驱动端国产化研究

一、研究概要 索拉机组Booster泵是干气密封系统中核心部件,在机组启机和停机过程干气密封压力较低时,需对密封气进行加压,保证密封气与压缩机组内天然气压差不低于48KPa。Booster泵主要分为驱动端、隔离块、增压端三部分,驱动端由净化空气作为动力,推动驱动缸活塞动作,进而驱动增压端。驱动端是整个Booster泵的关键部位,为进口配件,且Booster泵通常成套供应。一台Booster泵价格为15万元左右,采购周期为12至20周,在中美贸易战影响下,该Booster泵的采购价格肯定会上涨,供货周期也会增加,甚至无法通过正常渠道采购到该Booster泵。为打破国外技术封锁,降低日常维修成本,缩短故障维修周期,提高设备无故障运行时间,拟通过对该进口配件进行成分和结构分析,在此基础上通过相关表面处理技术等技术,实现该配件的国产化。 二、研究必要性和意义 Booster泵驱动端由净化空气作为动力,推动驱动缸活塞动作,进而驱动增压端。驱动端是整个Booster泵的核心部位,进口配件,供货周期长、价格高,现场容易发生卡组现象,如不能及时解决将进一步影响干气密封运转及使用寿命。 本课题目的旨在通过使用国内技术及加工工艺,使设备维修国产化,快速解决Booster泵驱动端卡阻问题,确保干气密封系统正常的运行。 国产化维修解决方案诸多优势：1.可节约大量资金;2.可大大缩短维修时间,减小设备修复周期,提高设备无故障运行时间和有效使用寿命;3.可提高企业内部员工的动手能力;4.可为进口设备维修国产化闯出一条新路,不再受进口厂商设备维修配件的制约。 综上所述,本课题紧扣生产及运行管理中出现的实际问题,开展Booster泵驱动端的科研工作,该项目的有效实施,可高效快捷地解决站场生产中关键性难题,为安全、稳定生产保驾护航。 三、主要研究内容 （1）采用三坐标精密测量机测量原驱动端的主体尺寸及公差,采用高精度粗糙度仪测量各处的表面粗糙度,采用高精度硬度测量仪测量驱动端配合面及其他面的表面硬度; （2）采用SEM扫描电镜分析驱动端的材料成分,采用全自动化金相分析仪分析驱动端的材料组织形态,分析其热处理工艺; （3）完成驱动端三维实体结构及工程图绘制,编写材料制备方法、热处理工艺、机械加工工艺及其他技术要求; （4）设计并制作一套用于检测驱动端工作性能的室内试验装置,不仅可为自行研制过程提供实验条件,还可作为后续国产化产品安装前的检验平台; （5）对驱动端外侧的密封圈进行分析、选型,并定制一批密封圈,用于后期试验; （6）试制产品。完成驱动端的阀芯、阀套及试验装置的精密加工,进行室内试验; （7）满足室内试验要求后,经专家论证,进行应用验证。 四、技术经济考核指标 因该驱动端的尺寸精度、材料特性及工作性能要求都很高,属于国内第一次开展研究,预计需多次修改、完善和试制多套后才可得到合格的产品,其主要技术经济指标如下所示： （1）新研制阀芯阀套的尺寸精度、表面粗糙度、表面硬度达到原进口件的80%以上; （2）新研制阀芯阀套满足室内试验连续换向1万次以上能够正常工作,且不出现卡阻现象; （3）研制成功后,预计单套阀芯阀套的价格可控制在2万元以内,可大幅降低维修成本。 五、成果 （1）论文三篇： [1]天然气长输管道压缩机组关键部件的国产化研究与应用[J].中国石油和化工标准与质量 [2]李玉坤,尤泽广,陈晓红,吴中林.RMG530减压阀随机振动疲劳分析[J].中国石油大学学报（自然科学版） [3]李玉坤,尤泽广,肖铭,邹雪飞.天然气分输减压阀阀体用铸钢的低温力学性能[J].机械工程材料 （2）实现国产索拉机组BOOSTER泵驱动端研发,并开展实际用,应用单位1家。