[00133609]JQ_(600)型箱梁架桥机

JQ_(600)型箱梁架桥机属于高速铁路施工设备领域，用于秦沈客运专线箱梁架设施工，1999年在部科技司立项，是秦沈客运专线重大科研项目之一，2000年被列为国家重大装备科研项目。架设秦沈客运专线上的24m、20m、等跨双线箱梁和变跨双线箱梁。JQ_(600)箱梁架桥机的技术原理是：运梁车尾部喂梁，跨两跨简支架梁，吊梁小车调整落梁，整机换步纵移，运梁车驮运架桥机进行桥间转移。JQ_(600)型箱梁架桥机主要特点有：1.可架设一座桥中的等跨梁和变跨梁。2.可架设一座桥的首孔和末孔梁。3.架桥机由运梁车进行桥澡转移，机动灵活。4.架桥机采用换步式纵移，施工载荷小，架桥效率高。5.架桥机采用遥控操作，控制先进。架桥机于2000年8月在中铁山桥集团有限公司进行了出厂试验，2000年9月在中铁二局集团有限公司秦沈线台安梁场进行了梁场试验，2000年10月由中铁二局使用成功地第一孔24m双线箱梁，至2001年11月共完成了秦沈客运专线24m、20m、共157孔双线箱梁的架桥工程。技术创新点：1.可架设一座桥中不同跨度的等跨梁和变跨梁。2.将首孔梁和末孔梁视为连续梁架设。3.架桥机桥间转移机动、灵活。4.采用了网络控制技术、遥控技术及数据记录等先进技术。应用情况：JQ_(600)型箱梁架桥机2000年9月在中铁山桥集团有限公司出厂后，运抵中铁二局秦沈线台安梁场进行组装试验，并于2000年10月9日在台安跨鞍羊公路中桥上成功地架设了第一孔24m双线箱梁，至2001年4月架完台安段37孔梁后，搬迁到沟帮子月牙河梁场进行组装试验。至2001年10月28日，共架设15座桥，计157孔梁。中铁二局在秦沈线上架桥工程的特点是，桥座较多，桥梁较散，战线较长，架桥机需频繁转移，JQ_(600)型架桥机很适合这一特殊工程的要求，其机动灵活，转场方便，架桥效率及性能先进性在秦沈线中外几台架桥机中处于领先地位。实践证明JQ_(600)型架桥机是一种先进的架桥设备，今后不需任何变化可投入于其他高速铁路24m以下双线箱梁的架设，架桥机留有扩充功能，改造后即可架设32m以下的双线箱梁或单线箱梁，是中国研究大型架桥机成功的典型范例，具有极大的推广前景。