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简要技术说明: 课题组采用了环氧-聚氨酯复合涂层互穿网络技术,既充分利用了环氧胶与金属特别是不锈钢(水轮机叶片大多采用不锈钢材料)有优异的粘接力基本特性,又充分利用聚氨酯弹性体杰出的耐磨性能并且在较高硬度下具有较高的拉伸强度和抗撕裂强度,特别是它突出的吸收能量的基本特性。通过配方和工艺的优化,使环氧底胶与底基具有足够的粘接强度和良好的耐水性,聚氨酯面层具有优异的抗磨蚀性能。通过互穿网络技术的应用,使环氧底层和聚氨酯面牢固结合,并在50℃以下固化,实现上述复合保护涂层优异的综合性能。 应用前景: 目前,我国已经开发的1亿KW水电装机,其中大中型水轮机占70﹪,而另外30﹪属于单机5万KW以下的小水电站,约有40000余座。公司拟定在进一步完善环氧-聚氨酯复合保护涂层技术的基础上,从两个方面大力推广在水轮机保护方面的应用: (1) 对于大、中型水电站水轮机叶片、转轮涂层修复,以现场施工为主,在全国建立数个水轮机保护涂层技术中心,面对全国推广; (2) 对于小型水轮机,公司拟定与水轮机制造厂家合作,在水轮机出厂前就在叶片和转轮上进行环氧-聚氨酯复合保护涂层处理。 从2006年开始逐步实现环氧-聚氨酯复合保护涂层产品商业化、系列化和标准化,每年以25万~50万利润递增,在2010年达到产值500万元以上。